三菱・パジェロスポーツ
三菱・パジェロスポーツとは、パジェロよりボディサイズが一回り小さく、かつタイヤサイズとタイヤ外径が4代目のパジェロ用タイヤと全く同じサイズを採用した車。日本におけるパジェロの後継車ともいえる。パジェロスポーツのタイヤサイズは、「265/65R17、タイヤ外径=776mm」というビッグタイヤで、最低地上高が218mmと高いハッチバックのボディの車で、ボディを支える力が強い。パジェロスポーツの意味は、パジェロにスポーティーな形状と、スポーティーな走行性能を強調したものといえる。タイヤ外径をパジェロ用タイヤと同じ大きさ「265/65R17、タイヤ外径=776mm=ビッグタイヤ」に維持・固定したまま、ボディサイズ及び全幅をパジェロより一回り小さくし、全幅をMサイズ付近にしたもの。三菱自動車のミドルサイズのクロカンSUV。
シャーシは、パジェロ同様にラダーフレームビルトインモノコック、重く頑強なシャーシの備えを受け継いでいる。凸凹道、丸太道、荒れ地、林道、砂利道、段差、階段、モーグル地形(モーグル路)、砂丘というさまざまなオフロードの走破性が高く、登坂能力も高く、路面の衝撃に強く、あらゆる場所でもそれなりに走れる。
駆動方式は、パジェロ同様に、スーパーセレクト4WDを備えており、パートタイム4WDとフルタイム4WDを組み合わせた仕組みで、フルタイム4WDはトルセン式LSD付トランスファーを採用したセンターデフ式4WDで、2WDはフロントエンジンの後輪駆動（FR）で、FRをベースにした4WDと副変速機を採用し、トランスファーシフトレバーは、「2H（FR）」－「4H（フルタイム4WD、ハイレンジ4WDセンターデフフリー）」－「4HLc」－「4LLc」の4パターンの駆動モードのポジションを持つ。走行中でも4WDモードと2WDモードの切り替えが可能なトランスファーを装備。オンロードは2WDと4WD両方とも使用可能で、快適に走れるので、4Hは、オフロードのみならず、オンロードでも高い走行性能を発揮できる。「4H」は、スーパーセレクト4WD-IIのトランスファーの基本位置であり、高速走行、小規模の凸凹道の未舗装路、滑りやすいオンロードといった、全ての幅広い路面に共通するモードで、常時走行である。走行中でも、時速100km/h以内なら2WD（2H）と4WD（4H）の切り替えできる。スーパーセレクト4WDは、様々な道路・路面の状況に応じて4つの走行モードから最適な駆動方式・走行モードを選んで切り換える機能で、多彩な走行モードに対応する。「4H」モード（フルタイム4WD）におけるセンターデフは、タイヤの回転数は、前輪33：後輪67の不等トルク配分となる。「2H」モードでは、タイヤの回転数は、前輪へのトルク配分を行わず、前輪0：後輪100のトルク配分となる。
最低地上高が218mmと高く、室内の床から着座位置・運転席の椅子の底部までの最高の高さやダッシュボードまでの高さは少し高く、ボンネットの高さは少し高く、視線・運転席からの目線の位置がやや高く、視界はやや高く見え、運転感覚が腰高であり、見晴らしがよく目立つ。
パジェロスポーツのライバル車は、サイズが近く、タイヤサイズとタイヤ外径がパジェロスポーツと同じ車、2代目のランドクルーザープラド=プラド95が競合となり、ライバル車のランドクルーザープラド95と比較して値引き競争。
タイヤ外径が776mmと大きいほど、凸凹道・丸太道、階段、段差などのオフロード走破性能が強く、登坂能力が高く、あらゆる場所でもそれなりに走れる。
パジェロスポーツは、外国・海外で、2019年7月に発売されている。日本発売は、2023年11月～？
スペック[編集]
- 型式=
- 販売期間=日本発売は2023年11月～
- 全長=4825mm
- 全幅=1815mm=Mサイズ付近
- 全高=1835mm
- ホイールベース=2800mm
- 室内長=mm
- 室内幅=mm
- 室内高=mm
- ナンバープレートの分類番号=3ナンバー
- シャーシ(フレーム)の構造=ラダーフレーム、重いシャーシ
- トランスミッション及び足踏みペダル、シフト=8AT
- 駆動方式=スーパーセレクト4WD-II（パートタイム4WD×フルタイム4WD）
- 車種=クロカンSUV
- ボディタイプ=ステーションワゴンスタイルのハッチバック
- タイヤサイズ=「265/65R17、タイヤ外径=776mm=ビッグタイヤ」
- ドア数=5ドア
- シート=3列シート
- 乗車定員=7人乗り
- 最低地上高=218mm
- 最小回転半径=5.6m
- バックドア=跳ね上げ式
- 車両重量=2075kg
- エンジン形式の種類=直4
- 排気量(総排気量)=cc
- 燃料(使用燃料)=ハイブリッド？ PHEV？
- チェンジレバー=P,R,N,D,+,-
- トランスファーシフトレバー=2H,4H,4HLc,4LLc
- バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数：
- ハンドル直径=
- ハンドル位置=日本産は右ハンドル
- フューエルリッドの位置=
- スピードリミッター=km/h
- メーターの数字の文字の角度=横向き(横書き)
- ブレーキの機能:ABS標準装備
- ボンネットの長さ=cm
- 地面からボンネットまでの高さ=最高cm
- 室内の床下からダッシュボードまでの高さ=cm(床マット無し)
- フロントガラスの広さ=幅（横）:上部cm、縦(ガラスに沿った場合)cm
- バックドアのガラス(リアガラス)の最長=縦:cm、横:cm
- フロントフェンダーの最長=縦cm、横cm
- リアフェンダーの最長=縦cm、横cm
- アクセル=縦：cm、横:cm
- ブレーキ=縦：cm、横:cm
- アプローチアングル=30°
- ランプブレークオーバーアングル=23.1°
- デパーチャーアングル=24.2°
- 生産国=日本