トーク:三菱・アウトランダー
ナビゲーションに移動
検索に移動
アウトランダーＰＨＥＶのボディサイズの変更、改良型について[編集]
（注）３代目のアウトランダーはＰＨＥＶのみ。
２代目までは、全幅１８００ｍｍ＝Ｍサイズでしたが、３代目は、全幅１８６０ｍｍで、２代目より全幅が６０ｍｍ大きく、Ｌサイズで、全幅１８６０ｍｍだと欠点があり、運転しにくく、車庫に入らなくなることもあります。アウトランダーＰＨＥＶが、もし３代目に改良型か、またはモデルチェンジするとしたら、スペックやボディサイズは、全幅はアウトランダー２代目と同じ１８００ｍｍに引き下げて、全幅１８００ｍｍ固定、全高１７００ｍｍ、全長４６９５ｍｍ、メーターの数字の角度＝全て横向き、「タイヤサイズ＝２４５／６５Ｒ１７、タイヤ外径７５０ｍｍ」で、全幅を１８００ｍｍに維持したまま、タイヤ外径だけ一回り大きくしてほしいです。最低地上高＝全車２００ｍｍです。タイヤ外径が大きいほど、凸凹道、段差というオフロード走破性が更に強いです。このようなスペックで発売してほしいです。
ボディサイズ及び全幅を、もし大型化すると、運転しにくく、車庫に入らなくなり、使えなくなるので、これ以上大型化は無期限にやめてほしいです。
改名提案[編集]
ページ名の改名で、他の記事と命名規則を合わせて統一するため、この記事、パジェロ、RVRなどを先頭に「三菱・」を付けたページ名に移動することを提案します。