トヨタ・FJクルーザー

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FJクルーザー(FJ CRUISER)とは、トヨタ自動車が製造していたビッグサイズのクロカンSUVである。略して「FJ」とも書かれる。北米向けに開発されたトヨタの本格オフローダーで、海外市場を主戦場として作られた。基本となる構造(基本構造)はランドクルーザープラドをベースにしており、シャーシとエンジンはランドクルーザープラドと共通の構成を採用し、トランスファーはパートタイム4WD。2WDはフロントエンジンの後輪駆動で、構造はFRを基本・ベースに、駆動力を高める副変速機付きの4WDシステムを採用し、トランスファーは、「H2（FR）」－「H4（4WD）」－「N」－「L4」のポジションを持つ。タイヤ外径はプラド(776mm)より一回り大きく、801mm=ほぼ80cmあり、ランドクルーザー用タイヤの外径と同じで、普通自動車の中ではトラックやバスのタイヤ外径に比較的近く、ビッグタイヤで、最低地上高は230mmとかなり高いハッチバック車である。タイヤ外径の大きさは普通自動車の中では一番大きく、トップクラスで、最大サイズである。車幅は1905mmで、ランドクルーザーよりはやや小さいが、4代目のランドクルーザープラド(プラド150)(1885mm)より一回り大きく、1.9mをわずかに超えており、トップクラスのSUVといえる。ランドクルーザー系の車である。凸凹道、丸太道のような障害物、砂利道、荒れ地、段差、階段、林道、岩場、雪道というハードなオフロードを難なく乗り越えることができ、登坂能力も高く、あらゆる場所でもオールラウンドな魅力でそれなりに走れる。タイヤ外径が80cmなので、ワイルドな凸凹道のオフロード走破性を強調したレベルになっている。背の高いハッチバックのボディであり、着座位置は少し高めで、室内の床下からダッシュボードまでの高さの位置は、ランドクルーザープラドより高く、地面からボンネットまでの高さがかなり高く、フロントガラスの下端や視線・運転席からの目線の位置が高く、フロントガラスエリアの下側が少し欠けていて、視界の下部分が欠けていてイマイチで、かなり高重心である。リアシートは床の座面の間隔がやや狭い。最小回転半径は6.2mと大きいため、小回り性能やUターンには向かない。最低地上高が230mmとかなり高いので、リフトが高く、高い床面で、ドアは観音開きのリヤドアを採用しているので、乗降性はやや難しく、面倒である。ドアノブが前の扉のみなので、前の扉を開けないと、後ろ扉が開かない状態になっている。ドアを閉じるときでも順番があり、前扉から閉めると、後ろ扉が閉まらなくなるので、最初に後ろ扉から閉める。パートタイム4WDなので、前後輪の回転数の調節の機能は付いておらず、舗装路（オンロード）は後輪駆動で走る。4WDでオンロードは走れない。4WDで走行するときは、ぬかるみ、凸凹道のオフロード、雪道のみとなる。通常走行の2WD(FR)は「H2」で、タイヤの回転数は、前輪へのトルク配分を行わず、前輪0：後輪100のトルク配分となる。「H4」では、タイヤの回転数は、前輪50：後輪50固定のトルク配分となり、タイヤの回転数が均等になる。動力性能は、吸・排気連続可変バルブタイミング機構を採用した4ℓV6エンジンと5速ATを組み合わせた4WDモデル。

FJクルーザーのボディのデザインは、角張った形となっている。

FJクルーザーのバック音及びライト付けっぱなしの警告音の音高の周波数は、約2083Hz(音名：C6より8セント低い)。

FJクルーザーのライバル車は、ハイラックスサーフ、パジェロ、ランドクルーザープラドを相手に値引き競争させたい。

日本では2018年1月に生産終了。理由は、全幅が4代目のランドクルーザープラド(プラド150)(1885mm)よりやや大きく、1905mmであり、190cmをちょっと超えているので、LサイズというよりはLLサイズに近いからであり、トヨタの大型クロカンSUVは、ランドクルーザープラドの独り勝ちとなった。

スペック[編集]

  • 型式=CBA-GSJ15W
  • グレード=オフロードパッケージ
  • 販売期間=2010年12月～2018年1月
  • 全長=4635mm
  • 全幅=1905mm
  • 全高=1840mm
  • ホイールベース=2690mm
  • 室内長=1785mm
  • 室内幅=1560mm
  • 室内高=1225mm
  • ナンバープレートの分類番号=3ナンバー
  • シャーシ(フレーム)の構造=フレーム
  • トランスミッション=5AT
  • 駆動方式=パートタイム4WD
  • ボディタイプ=ハッチバック
  • タイヤサイズ=「265/70R17、タイヤ外径=803mm=ビッグタイヤ」「265/65R18、タイヤ外径=801mm=ビッグタイヤ」
  • ドア数=5ドア
  • シート=2列シート
  • 乗車定員=5人乗り
  • 最低地上高=230mm
  • 最小回転半径=6.2m
  • バックドアの開閉=横開き式、ガラスのみ横開き式、スペアタイヤ付き
  • スペアタイヤ=あり、位置はバックドアの背面
  • 車両重量=1940kg
  • エンジン形式の種類=V6
  • 排気量(総排気量)=3955cc
  • 燃料(使用燃料)=レギュラーガソリン
  • チェンジレバー=P、R、N、D-4、3、L-2
  • トランスファーシフトレバー=H2,H4,N,L4のポジションを持つ
  • バック音及びライト付けっぱなしの警告音の音高の周波数：約2083Hz(音名：C6より8セント低い)
  • ハンドル直径=
  • ハンドル位置=右
  • フューエルリッドの位置=左
  • フューエルリッドのふたの長さ=縦：16.4cm、横：18.4cm
  • スピードリミッター=180km/h
  • メーターの数字の文字の角度=円の角度に沿っている
  • ボンネットの長さ=90cm・103cm
  • 地面からボンネットまでの高さ=127cm
  • 室内の床下からダッシュボードまでの最高の高さ(床マット無し)=cm
  • 室内の床下から運転席の椅子の底部までの最高の高さ（床マット無し）=cm
  • フロントガラスの広さ=幅（横）:上部cm、下部cm、縦(ガラスに沿った場合)41.4cm
  • バックドアのガラス(リアガラス)=縦:最長31.5cm、横:最長101.5cm
  • フロントフェンダーの最長=横：95cm
  • リアフェンダーの最長=横：86cm
  • アクセル=縦：cm、横:cm
  • ブレーキ=縦：cm、横:cm
  • ドアミラーの鏡像=縦:cm、横:cm
  • アプローチアングル=°
  • ランプブレークオーバーアングル=°
  • デパーチャーアングル=°
  • 燃料残量警告灯の色=
  • 生産国=日本
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外部リンク[編集]

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