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モンゴル循環鉄道
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モンゴル循環鉄道とはロシアとモンゴルと中国の鉄道路線である。
概要[編集]
ロシアの都市ウラン-ウデからモンゴルの首都ウランバートルを通り中国の周寧区まで至る路線である。ロシアと中国を結ぶ最短の接続であり重要な路線である。ロシア及びモンゴルと中国では軌間が異なるので国境を超える列車は中国のエレンホト駅で台車交換を行う。
路線[編集]
モンゴルの区間では非電化単線での運行で、運行の信頼性を高めるためにほとんどの列車が重連運転を行っている。モンゴル内の区間は1520㎜のロシア軌間だが、中国は1435㎜の標準軌である。
運行形態[編集]
ウランバートル-イルクーツク間が周2回の運行。ウランバートル-フフホト間が周2回の運行である。
駅一覧[編集]
- ザウジンスキー駅(イルクーツク方面/ハバロフスク方面)
- コムシカ駅
- メドヴェトチコヴォ駅
- サヤントゥイ駅
- シャルティ駅
- 5703㎞駅 (モンゴル循環鉄道)
- ガンズリノ駅
- 5717㎞駅 (モンゴル循環鉄道)
- オロンゴーイ駅
- ウブクン駅
- ソフホス・チェリマン駅
- 5751㎞駅 (モンゴル循環鉄道)
- スリファト駅
- ザグスタイ駅
- バラティ駅
- ムルトーイ駅
- グシノエ・オゼロ駅
- チェムニク駅
- 5822㎞駅 モンゴル循環鉄道
- シェレンドゥーマ駅
- ブチハ駅
- フジル駅
- ハランホーイ駅
- ナウシキ駅
- ホイム駅
- スヘ-バートル駅
- シャーマル駅
- ドゥラーン駅
- オルホン駅
- エンフマル駅
- ダルハンⅠ駅
- ダルハンⅡ駅(シャルィン方面)
- ツァイダム駅
- サルヒト駅(エルデネト方面)
- エルヘト駅
- ノムゴン駅
- バルーンハラー駅
- ベルフ駅
- ズーンハラー駅
- ウネグム駅
- 264-н・ツェグ駅
- トゥンフ駅
- シャタング駅
- バヤンブーラル駅
- マンダル駅
- バトスムベル駅
- ノゴンモルゴイ駅
- ラシャーント駅
- ダヴァーヌィ駅
- エメールト駅
- トルゴイト駅(ソンギノ方面)
- ウランバートル駅
- アムガラン駅
- トゥール駅
- ホンホル駅(ナライフ方面)
- ブンバト駅
- バヤン駅
- ハイルハン駅
- ホールム英
- ツァガーンヒャル駅
- チュルーム駅
- ハンガイ駅
- バガハンガイ駅(バガヌール方面)
- マーニム駅
- アグイト駅
- ナラル-エルゲン駅
- オールツォグ-エンゲル駅
- ルン駅
- チョイル駅
- シヴェー-オヴォー駅
- シヴェー-ゴヴィ駅
- オルジィム駅
- オロン・オヴォー駅
- ツォモグ駅
- アイラグ駅(ボル-エンデル方面)
- アルトガヌィ・ゴル駅
- ウルヒン-オヴォー駅
- サインシャンド駅(ズューンバヤン方面)
- ズーンバヤン駅
- トゥシレグ駅
- ドローディン・フンドゥ駅
- ウラーン-ウール駅
- ノムト駅
- ツァガーンハド駅
- スマンギィンゾー駅
- アヴグィン・ゴル駅
- ナルティン・ホシュー駅
- シャルグィン・オヴォー駅
- ザムィン-ウール駅
- エレンホト駅(集宁方面/北京方面)