ジープ・ラングラー

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ジープ・ラングラー(JEEP WRANGLER)とは、ジープブランドで販売されるクライスラーのLサイズのクロカンSUVである。ジープの伝統を残すモデルで、ジープの代名詞といえるモデル。海外のうち、アメリカでデビューし、アメリカを中心に人気を集めてきたモデル。

4代目は、2018年発売。

4代目には、シリーズ初のハイブリッド車もラインナップする。

タイヤの外径は814mmというビッグタイヤで、タイヤ外径のみプラドやパジェロ(776mm)より一回り大きく、最低地上高が200mmと高いハッチバック系の車で、駆動方式・トランスファーは、フルタイムオンデマンド4×4システムを採用し、パートタイム4WDとフルタイム4WDを組み合わせた仕組みで、構造はFRを基本・ベースになっており、駆動力を高める副変速機付きの4WDシステムを採用し、トランスファーは、「2H」,「4H AUTO」,「4H PART TIME」,「N」,「4L」のポジションを持つ。凸凹道、丸太道、荒れ地、林道（林間）、砂利道、段差、階段、モーグル地形(モーグル路)、砂丘、雪道、ロックセクション、石畳まで十分乗り越えられ、ハードな凸凹道のオフロード走破性が抜群に高く、傾斜地の登坂能力・ヒルクライミングも高く、路面の衝撃・振動に強く、あらゆる場所でもそれなりに走れる。

2WD(FR)は「2H」で、タイヤの回転数は、前輪へのトルク配分を行わず、前輪0％：後輪100％のトルク配分となる。

タイヤ外径がプラドやパジェロ(776mm)より大きく、FJクルーザー(801mm)より更に一回り大きく、814mmなので、ロックセクションや丸太道や階段というワイルドな凸凹道のオフロード走破性は非常に高いレベルで、大幅にアップしている。凸凹道のオフロードに特化した基本構造を踏襲し、硬派なオフロードスポーツとなる。

走行中の状態で、2WD(2H)⇔フルタイム4WD(4H AUTO)の切り替えは、時速？km/h以内の速度範囲で行う。

ジープ・ラングラーのパートタイム4WDの走行モード、駆動モード表とその特徴
レバー位置 駆動モードの名称 タイヤの回転数のトルク配分 路面状況、意味、走行時の特徴
2H フロントエンジンの後輪駆動（FR） 前輪0％：後輪100％ 一般道路、高速道路のオンロード、乾いたオンロードのグリップ力が強く、通常走行において、燃料消費の低コストに適した走行、経済走行を実現する。
4H AUTO ハイレンジ4WDセンターデフフリー、FRベースのフルタイム4WD 前輪？％：後輪？％ FRベースのフルタイム4WD？。トルセンLSD効果を発揮するハイレンジ4WD。オンロードでの常時4WD走行可能なモードで、あらゆる速度領域に対応し、一般道路、高速道路のオンロードの他、砂利道、ダート道、石畳、低い段差という穏やかな凸凹道のオフロードを含む路面、滑りやすいオンロードといった、あらゆる路面状況、幅広い路面に共通する走破性・走行モード。フルタイム4WDにより、センターデフが差動し、タイヤの回転数のトルク配分は、必要に応じて、前輪にトルクを自動分配するモードで、路面状況と速度差に合わせて、前輪0％：後輪100％～前輪50％：後輪50％まで自動的に変化させ、前後輪の回転差の不等トルク配分を行い、前後輪の回転差が大きい？　運転中に前後輪の回転差を吸収し、ハンドリング性能が向上し、タイトコーナーブレーキ現象は起きることなく、4WDでもオンロードで常に高い走行性能を発揮できる。
4H PART TIME ハイレンジ4WDセンターデフロック、ハイレンジ直結4WD 前輪50％：後輪50％ 比較的激しい凸凹道、急勾配、オフロードの急坂、ヒルクライミング、ぬかるみ、傾斜地、砂地、丸太道、林道（林間）、砂利道、ロックセクション、雪道、階段、モーグル路、ダート路といったオフロード全般を走行するモードで、前後輪のどれかが空転したときなどに使われ、大きな駆動力と大きなエンジントルクを持ち、これらの凸凹道のオフロードでフラット感のある安定した走りを実現し、オフロードグリップ及びオフロード走破性を向上させる。センターデフをロックしたハイレンジ直結4WD。センターデフロックにより、前後輪が直結され、直結4WDとなり、タイヤの回転数のトルク配分は、前輪50％：後輪50％固定のトルク配分で、タイヤの回転数が均等になり、前後輪の回転差動が停止され、駆動力を全てのタイヤに伝え、全てのタイヤが凸凹道の路面をしっかり捉え、力強い4WD走行となる。
4L ローレンジ4WDセンターデフロック、ローレンジ直結4WD 前輪50％：後輪50％ 比較的激しい凸凹道、急勾配、オフロードの急な下り坂、ヒルクライミング、ぬかるみ、傾斜地、砂地、丸太道、林道（林間）、砂利道、ロックセクション、雪道、階段、モーグル路、ダート路といったオフロード全般を走行するモードや、前後輪のどれかが空転したときの他に、ぬかるみからの脱出時に使われ、低速での走破性に優れ、エンジンブレーキの効果を加えた大きな駆動力が必要なときに使用する。センターデフをロックしたローレンジ直結4WD。トランスファーの変速比をローレンジにした直結4WD。

パートタイム4WDの各駆動モードでの速度範囲・最高速度については、「4H PART TIME」のときは、速度範囲は？km/h以下、「4L」のときは速度範囲は？km/h以下。

本格オフロードSUVで、生粋のオフロードSUVでは価値が高く、大人気を維持し、本格4WDの王道を突き進む・走り抜ける車で、凸凹道のオフロード性能は一級品で、トップレベルで、上級SUVである。

全長が4870mmと長いうえに、シート列数が2列シートなので、2列目のシート（リヤシート）ではどれか1つ倒すことで、十分に広い多彩な荷物室が得られ、室内の広さ、積載容量も十分に確保され、荷物室の広さが？cmの空間が広がる。後席のアレンジが単純で、収納スペースが広い。

ボディサイズ自体は、全幅1895mmで、Lサイズのボディで、小回り性能や取り回し性が比較的苦手で、イマイチで、車両感覚はちょっと掴みにくく、混雑した街中では少々持て余し、市街地のうち、商店街、住宅街などの狭い路地、駐車場での走行は、ちょっと運転しにくく、車庫入れ、縦列駐車などは確認しておく必要がある。後方や左側面の死角(ﾀﾋ角)も比較的大きい。

タイヤ外径が814mmと大きいほど、凸凹道・丸太道、階段、段差などのオフロード走破性能が強く、登坂能力が高く、不意の降雪などにも不安なく対応でき、SUVとしての機能が強く、あらゆる場所でもそれなりに走れる。タイヤ外径814mmというビッグタイヤは、同じ一回転で進む距離は長くなり、エンジンの回転域が低速でも大きめの速度を発生し、十分なトルクを発揮し、スムーズな加速がしやすい。最低地上高200mmの高さと、タイヤ外径814mmのビッグタイヤを履いた車「ジープ・ラングラー」の乗り心地は、凸凹道を含む全ての路面の振動の吸収が高く、深く重厚で目立つような、豊かな乗り心地を実現し、快適に走れる。凸凹道のオフロードで余裕のクリアランスを確保し、舗装路での安定性とオフロードの走破力を両立させている。

4代目[編集]

  • 販売期間=2018年11月～
  • 型式、車台番号=3BA-JL20L
  • グレード=サハラ
  • 全長=4870mm
  • 全幅=1895mm=Lサイズ
  • 全高=1845mm
  • ホイールベース=3010mm
  • 室内長=非公開
  • 室内幅=非公開
  • 室内高=非公開
  • ナンバープレートの分類番号=3ナンバー
  • トランスミッション及び足踏みペダル、シフト=8AT
  • 駆動方式=パートタイム4WD×フルタイム4WD
  • シャーシ=ラダーフレーム
  • 車種=SUV、クロカンSUV
  • ボディタイプ=ハッチバック、SUV
  • タイヤサイズ=「255/70R18、タイヤ外径=814mm=ビッグタイヤ」
  • ドア数=5ドア
  • シート列数、シート数=2列シート、5シーター
  • 乗車定員=5人乗り、5シーター
  • 最低地上高=200mm
  • 最小回転半径=6.2m
  • バックドアの開閉=
  • バックドア開けると、全長が「+？mm」加わる
  • スペアタイヤ=あり、位置はバックドアの背面（正面、リヤゲート）
  • 車両重量=1960kg
  • エンジン型式=N
  • エンジンの種類=直4
  • 排気量(総排気量)=1995cc
  • パワーユニット（エンジン容量）=約2.0L、2.0L、略：2.0
  • 燃料(使用燃料)=レギュラーガソリン
  • チェンジレバー=P,R,N,D,-M+
  • 4WDセレクトレバーの場所？=
  • 4WDセレクトレバー=「2H」,「4H AUTO」,「4H PART TIME」,「N」,「4L」
  • 4WD駆動系コントロール操作性=1つの4WD駆動系コントロール操作性に、「トランスファー設定」と「センターデフロックオンオフ切り替え設定」の2つの機能が組み込まれた「トランスファー」、一体化、トランスファースイッチ一体化
  • 駆動モードの名称=
    • フロントエンジンの後輪駆動(FR)「2H」
    • ハイレンジ4WDセンターデフフリー、FRベースのフルタイム4WD「4H AUTO」
    • ハイレンジ4WDセンターデフロック、ハイレンジ直結4WD「4H PART TIME」
    • ローレンジ4WDセンターデフロック、ローレンジ直結4WD「4L」
  • エンジンブレーキの機能=
  • バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数=約Hz
  • ハンドル直径=cm
  • ハンドルの太さ(厚さ)=cm
  • ハンドル位置=右
  • フューエルリッドの位置=左
  • フューエルリッドのふたの長さ=縦：cm、横：cm
  • スピードリミッター=200km/h
  • タコメーターのカウント=7まで
  • メーターの数字の文字の角度=水平向き、横向き、横書き
  • トリップメーターの走行距離表示の桁数=？桁
  • メーターの位置=運転席正面
  • 燃料タンク容量=81L
  • 平均燃費=約10.0km/L
  • 航続距離(1回満タン走行距離)=約810km
  • ブレーキの機能=ABS標準装備
  • ボンネットの縦の長さ=102cm（+15.5cm）に分割？・全体117.5cm
  • 地面からボンネットまでの最高の高さ=123cm
  • 室内の床からダッシュボードまでの最高の高さ（床マット無し、運転席の正面のみの最高の高さ）=cm
  • 室内の床から運転席の椅子の底部までの最高の高さ（床マット無し、椅子の中央部？）=cm
  • フロントガラスの色=全体が無彩色・無色透明
  • フロントガラスの広さ=幅（横）:上部cm、縦(ガラスに沿った場合)：cm
  • リアガラス（バックドアのガラス）の最長の広さ=縦:cm、横:cm
  • フロントフェンダーの最長=縦:cm、横:cm
  • リアフェンダーの最長=縦:cm、横:cm
  • アクセルペダル=縦：cm、横:cm
  • ブレーキペダル=縦：cm、横:cm
  • パーキングブレーキの位置=
  • 内蔵ルームミラーの最長の広さ=縦：cm、横:cm
  • ルームミラーの設置場所=天井から吊り下げ
  • 対地障害角=「アプローチアングル=44°、ランプブレークオーバーアングル=22.6°、デパーチャーアングル=37°」
  • 燃料残量警告灯（フューエルリッドマーク）の色=？、色相の角度：°、「RGB値=R:,G:,B:」
  • メーターの各ランプの色、各警告灯の色=「色数：？色」／「色相°」
  • メーターライト発光式=
  • テールランプ=
  • ヘッドランプ=
  • チルトステアリング機能=
  • エンジンスイッチ（エンジンスターター）=
  • ドアミラーの鏡像の最長の広さ=縦:cm、横:cm
  • 生産国=
カーオーディオ専用機器＼スペック オーディオCDドライブ対応メディア オーディオCDドライブ対応ファイル形式 巻戻し(早戻し)／早送り
？ CD-R、CD-RW MP3
その他 CD-R、CD-RW MP3

外部リンク[編集]

関連項目[編集]

関連人物[編集]

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