MD-80シリーズ
MD-80シリーズは、アメリカの航空機メーカーであるマクドネルダグラス（現ボーイング）が製造した短距離旅客機シリーズである。
概要[編集]
MD-80シリーズは、ワシントン州の長い歴史を持っていたマクドネルダグラス社によって開発され、1980年代から2000年代にかけて幅広い航空会社によって使用された。
MD-80シリーズは、ボーイング707やボーイング727の後継機種として開発された。このシリーズは、DC-9の拡張型として設計され、より効率的なエンジンと先進的な航空機システムを備えていた。MD-80シリーズは、短距離路線や地域航空路線での運航に適しており、客室内の座席数は約130席から170席に及んだ。
バリエーション[編集]
MD-80シリーズには、以下のバリエーションが存在した。
- MD-81: 初期のモデルで、推力向上と重量軽減が図られた。最大乗客数は155人。
- MD-82: MD-81の改良型であり、エンジンの性能向上や燃費改善が行われた。最大乗客数は155人。
- MD-83: MD-82の拡大型で、胴体が延長され、最大乗客数は172人となった。
- MD-87: 短胴バージョンであり、MD-80シリーズの中で最も短い機体であった。最大乗客数は130人。
- MD-88: MD-82の改良型であり、エンジンや航空機システムの改良が行われた。最大乗客数は155人。
- MD-90: MD-80シリーズの最終バリエーションであり、MD-80シリーズに比べてより高性能なエンジンや改良された航空機システムが採用された。最大乗客数は172人。
運航[編集]
MD-80シリーズは、世界中の多くの航空会社によって運航された。特に、アメリカの航空会社であるアメリカン航空やデルタ航空をはじめとする大手航空会社がMD-80シリーズを広く運用していた。また、ヨーロッパやアジアなどの地域でも、航空会社のフリートにMD-80シリーズが含まれていた。
MD-80シリーズは、その信頼性と経済性によって航空会社から広く支持され、数十年にわたって運航された。しかしながら、近年の燃費効率の向上や新技術の導入に伴い、より効率的な次世代の航空機が登場したことから、MD-80シリーズの退役が進んでいる。
現在、多くのMD-80シリーズが退役し、保存や解体が行われている。一部の航空会社では、新たな航空機への更新が進められているが、一部の航空会社ではまだ一部のMD-80シリーズを運用している。
MD-80シリーズは、その長い歴史と多くの航空会社での運航によって航空史上重要な存在となった。その経済性や信頼性は、航空機の進化と技術の進歩に寄与した。MD-80シリーズは、航空産業において革新的な設計と効率性を示した航空機の一つとして称えられている。