西ドイツ国鉄111形電気機関車
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西ドイツ国鉄111形電気機関車(にしどいつこくてつ111がたでんききかんしゃ、独: DB Baureihe 111)は、西ドイツ国鉄で1974年から227両が製造された交流電気機関車である。
概要[編集]
111形は1974年に登場した交流電気機関車で、110形を基に台車、運転台、パンタグラフなど一部に改良を加えた形式である。最高速度は当初、時速150kmだったが、1980年から台車の調整により時速160kmに引き上げられた。これは110型より20km速い。
また、本形式は西ドイツ国鉄で最後に導入された交流電気機関車である。
運用[編集]
現在は地域列車としての運用が多いが、当初は110形の後継機として登場し、長距離旅客列車や一部貨物列車の牽引も行っていた。
1978年、ライン=ルールSバーンが開業すると、Sバーン用客車「x-Wagen」などと組む機関車としての運用が開始され、ライトグレーとオレンジ色の専用塗装が施された。
1980年からは最高速度は時速160km以下のインターシティや特急列車でも使用されるようになった。
現在[編集]
2024年現在、111形のほぼ全てをDBレギオが保有しており、主にドイツ南部・西部で二階建て客車(Doppelstockwagen)と共にレギオナルバーン(RB)やレギオナルエクスプレス(RE)などの地域列車として運用についている。
また、順次146形や147形、114形などの後継機へ置き換えが進んでおり、近いうちに全廃となることが予想される。