倉太急行電鉄
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架空鉄道 |
| この項目は架空の鉄道です。実在する鉄道ではありません。 |
倉太急行電鉄(くらふときゅうこうでんてつ 英: Kurafuto Express Corporation)は2014年7月9日に、たこたこ焼きにより設立された架空鉄道である。倉太急行電鉄の名前の由来は香海県の伊戸倉太である。
概要[編集]
島部鉄道が消え去った咲島に1980年に設立されたとされる会社である。本社所在地は七島県咲島町中原台で準大手私鉄に分類されている。ルーツは同じ咲島島内に路線を持っていた咲島鉄道である。七島県、鳥丘県内にそれぞれ路線を持つ。
資本金は「口ほどにもない」としており従業員は「無駄がないよ」としている。
何処となく東急に似ている倉急という約称や倉急イン、倉急ストアなどから、後1000系が完全に8500系である。
路線[編集]
咲島支社[編集]
咲島線系統[編集]
七島線系統[編集]
烏倉支社[編集]
車両[編集]
計画中の車両[編集]
- 6500系
- 7500系
- 8000系
- 8500系
- 9000系
- 9500系
過去の車両[編集]
車両基地[編集]
- 助が丘検車区
- 新町検車区
- 新町検車区西桐台派出所
- 丸子検車区
グループ企業[編集]
- 倉急電鉄バス
- 倉急高速バス
- 倉急海運
- 倉急通運
- 倉急不動産
- 倉急デパート
- 倉急ストア
- 倉急イン
咲島鉄道[編集]
大正時代に設立されたとされる。
現在の咲島島内の路線は殆どこの会社の時代から存在していたまた国鉄桐立駅から桐立港までの路線を計画していたが日露戦争による資材高騰で頓挫している。
1940年に陸上交通事業調整法により島部鉄道へ合併され消滅
島部鉄道[編集]
七島県内の鉄道事業者各社が当時七島県内のほぼ全域で運営を行っていた乗合自動車業の島部交通に合併されて誕生した会社である。咲島鉄道と同じく合併された会社には烏倉電鉄、丸箱鉄道、桐立臨港鉄道がある。
国策によるインフレ抑制で運賃値上げが認められず、財政が火の車になりつつあった島部鉄道に丸箱鉄道や桐立臨海鉄道などの優良路線が独立していったことで利益があげられなくなってきた頃に、咲島からの人口流出が始まり1973年、ついに島部鉄道が咲島地区の鉄道事業を廃止し一旦咲島から鉄道が消えることとなった。
その他[編集]
YouTubeチャンネルたこたこ焼きにより同社の開発実況が行われている。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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