トヨタ・ハイラックス
ハイラックス（HILUX）とは、トヨタ自動車が製造しているピックアップトラック型のクロカンSUV、LサイズのクロカンSUVである。SUV型貨物自動車。2017年以降、日本国内で新車として販売されている唯一のピックアップトラックである。クロカンSUVをベースに、後方に屋根の無い大きな荷台が付いていて、荷台がむき出しになっている4ドアボンネットトラック型SUVで、アウトドア（アウトドアフィールド）に向く。後席と荷台を備えたダブルキャブになっている。タイヤサイズは「265/65R17、タイヤ外径=776mm」とあり、ビッグタイヤで、ランドクルーザープラド用タイヤと全く同じで、最低地上高が215mmと十分に高く、シャーシの構造は頑丈なラダーフレームという重いシャーシが採用され、ボディを支える力が強い。全長は5340mmと長く、全長がビッグボディ・ロングボディで、比較的トラックに近い全長で、最小回転半径は6.4mとなり、Uターンには向かず、取り回しには気を使う。駆動方式はパートタイム4WDで、ダイヤル式トランスファー切替スイッチで駆動力を配分するトランスファーに仕上げてある。凸凹道、丸太道のような障害物、砂利道・川原、荒れ地、段差、階段、林道、ロックセクション、石畳、雪道という未舗装路を難なく乗り越えられ、ハードなオフロード走破性能が高く、登坂能力・ヒルクライミングも高い。エンジンは、直列4気筒2.4Lディーゼルターボを搭載。パートタイム4WDなので、オンロードはFRの2WDで走る。パートタイム4WDは、センターデフを持たないため、4WD使用時は、センターデフロックのみと同じ扱いの状態になる(？)。通常走行の2WD(FR)は「H2」で、タイヤの回転数は、前輪へのトルク配分を行わず、前輪0：後輪100のトルク配分となる。「H4」では、タイヤの回転数は、前輪50：後輪50固定のトルク配分となり、タイヤの回転数が均等になる。リヤガラスのエリアが縦28.2cmで、上下に狭い。
走行中の状態で、2WD(H2)⇔ハイレンジ4WD(H4)の切り替えは、時速？km/h以内の速度範囲で行う。
- ハイラックスのパートタイム4WDにおけるタイヤの回転数のトルク配分
| パートタイム4WDのレバー位置 | タイヤの回転数のトルク配分 |
|---|---|
| H2 | 前輪0：後輪100 |
| H4 | 前輪50：後輪50 |
| L4 | 前輪50：後輪50 |
- ハイラックスのパートタイム4WDの走行モード、駆動モード表とその特徴
| レバー位置 | 駆動モードの名称 | タイヤの回転数のトルク配分 | 路面状況、意味 |
|---|---|---|---|
| H2 | フロントエンジンの後輪駆動（FR） | 前輪0：後輪100 | 一般道路、高速道路のオンロード、乾いたオンロードのグリップ力が強く、通常走行において、燃料消費の低コストに適した走行、経済走行を実現する。舗装路はFRの2WD（後輪駆動）の「H2」で走る。 |
| H4 | ハイレンジ4WD | 前輪50：後輪50 | 悪路用で使うモードで、大きな駆動力で、大きなエンジントルクを持ち、大規模な凸凹道、急勾配、オフロードの急坂、ヒルクライミング、道なき道、ぬかるみ、傾斜地、砂地、丸太道、ロックセクション、雪道、階段、モーグル路といったオフロード全般を走行するモードで、これらのオフロードでフラット感のある安定した走りを実現し、オフロードグリップ及びオフロード走破性を向上させ、前輪・後輪両方とも凸凹道の路面をしっかり捉える。直結ハイレンジ4WDで、タイヤの回転数のトルク配分は、前輪50：後輪50固定のトルク配分で、タイヤの回転数が均等になり、前後輪の回転差動が停止され、駆動力を確実に路面に伝え、力強い4WD走行となる。前後輪のどれかが空転したときなど、低速での走破性に優れている。 |
| L4 | ローレンジ4WD | 前輪50：後輪50 | オフロードの急坂、ヒルクライミング、ロックセクション、ぬかるみからの脱出時、前後輪のどれかが空転したときなど、特に大きな駆動力が必要なときに使用する。ローレンジ4WD。トランスファーの変速比をローレンジにすることにより、エンジンブレーキの効果と大きな駆動力を確保する。 |
本格オフロードSUVで、生粋のオフロードSUVでは価値が高く、大人気を維持し、本格4WDの王道を突き進む・走り抜ける車で、凸凹道のオフロード性能は一級品で、トップレベルで、上級SUVである。
ビジネスからアウトドアレジャーまで幅広い用途に使える。
2列目シートのどれか1つを畳むと、荷物の積載量が作れる。
タイヤサイズで、タイヤ内径について、お勧めなのは、「265/65R17」である。
ボディサイズ自体は、全幅は1855mmというLサイズで、全長5335mmとあり、ホイールベース3085mmと長く、全長とホイールベースにより、小回り性能や取り回し性が困難で、全長を除いても、車両感覚はちょっと掴みにくく、混雑した街中では少々持て余し、市街地のうち、商店街などの狭い路地、駐車場での走行はイマイチで、ちょっと運転しにくく、車庫入れ、縦列駐車などは確認しておく必要がある。
タイヤ外径が776mmと大きいほど、凸凹道・丸太道、階段、段差などのオフロード走破性能が強く、登坂能力が高く、不意の降雪などにも不安なく対応でき、SUVとしての機能が強く、あらゆる場所でもそれなりに走れる。タイヤ外径776mmというビッグタイヤは、同じ一回転で進む距離は長くなり、エンジンの回転域が低速でも大きめの速度を発生し、十分なトルクを発揮し、エンジンパワーや加速性能が高く、スムーズな発進・加速がしやすい。最低地上高215mmの高さと、タイヤ外径776mmのビッグタイヤを履いた車「ハイラックス」の乗り心地は、凸凹道を含む全ての路面の振動の吸収が高く、深く重厚で目立つような、豊かで力強い乗り心地を実現し、快適に走れる。凸凹道のオフロードで余裕のクリアランスを確保し、舗装路での安定性とオフロードの走破力を両立させている。
ハイラックスのライバル車は、サイズが近い車、ボディデザインが似た車で、2代目の三菱・トライトンが競合となり、ライバル車の2代目の三菱・トライトンと比較して値引き競争。
ハイラックス用タイヤサイズ及びタイヤ外径には、ワンサイズアップも可。純正タイヤサイズから、タイヤの外径を一回り大きくしてワンサイズアップすることにより、凸凹道のオフロード走破性をより強調させたいときに使う。条件は、タイヤ幅だけは変えないことである。ハイラックスの場合、ワンサイズアップにおけるタイヤサイズとタイヤ外径の許容範囲は、「265/65R18、タイヤ外径801mm」「265/70R17、タイヤ外径802mm」までである。その方が、フロントフェンダー、リアフェンダーの横の長さに収まる。タイヤ外径801mmとは、まさにビッグタイヤである。車検時で、スピードメーター修正できれば、スピードメーターの誤差の心配は無い。
スペック[編集]
- 型式、車台番号=QDF-GUN125
- グレード=X
- 販売期間=2017年9月～
- 全長=5335mm
- 全幅=1855mm=Lサイズ付近
- 全高=1800mm
- ホイールベース=3085mm
- 室内長=？mm(非公開)
- 室内幅=？mm(非公開)
- 室内高=？mm(非公開)
- ナンバープレートの分類番号=3ナンバー
- シャーシ(フレーム)の構造=ラダーフレーム（重いシャーシ）
- トランスミッション=6AT
- 駆動方式=パートタイム4WD
- 車種=SUV
- ボディタイプ=ハッチバック、SUV
- タイヤサイズ=「265/65R17、タイヤ外径=776mm=ビッグタイヤ」
- ドア数=4ドア
- シート列数=2列シート、4人乗り
- 乗車定員=5人乗り
- 最低地上高=215mm
- 最小回転半径=6.4m
- バックドアの開閉=
- スペアタイヤ=リアのボディ底部の床下に格納、バックドア寄りの荷物席の下側
- 車両重量=2060kg
- エンジン形式の種類=直4
- 排気量(総排気量)=2693cc
- 燃料(使用燃料)=ディーゼル
- チェンジレバー=P,R,N,D,±S
- 4WDトランスファーシフトレバーの場所？=
- 4WDトランスファーシフトレバー=H2,H4,〔-PUSH-〕,L4
- エンジンブレーキの機能=
- バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数=1564Hz(G5より4セント低い)
- ハンドル直径=cm
- ハンドルの厚さ=cm
- ハンドル位置=右
- フューエルリッドの位置=左
- フューエルリッドのふたの長さ=縦：18.3cm、横：22.2cm
- スピードリミッター=200km/h
- タコメーター=6まで
- メーターの数字の文字の角度=水平向き、横向き、横書き
- トリップメーターの走行距離表示の桁数=？桁
- メーターの位置=運転席正面
- 航続距離(1回満タン走行距離)=約km
- ブレーキの機能=ABS標準装備
- ボンネットの縦の長さ=108cm
- 地面からボンネットまでの最高の高さ=127cm
- 室内の床下からダッシュボードまでの最高の高さ(床マット無し、運転席の正面のみの最高の高さ)=cm
- 室内の床下から運転席の椅子の底部までの最高の高さ（床マット無し）=cm
- フロントガラスの色＝全体が無彩色・無色透明
- フロントガラスの広さ=幅（横）:上部cm、下部cm、縦(ガラスに沿った場合)64.5cm
- バックドアのガラス（リアガラス）の最長=縦:28.2cm、横:cm
- フロントフェンダーの最長=縦：84.5cm、横：86cm
- リアフェンダーの最長=縦：89.6cm、横：88cm
- アクセルペダル=縦：cm、横:cm
- ブレーキペダル=縦：cm、横:cm
- ルームミラーの広さ=縦：cm、横：cm
- ルームミラーの設置場所=フロントガラスに引っ付いている
- アプローチアングル=°
- ランプブレークオーバーアングル=°
- デパーチャーアングル=°
- 燃料残量警告灯（フューエルリッドマーク）の色=？、色相の角度：°、「RGB値=R:,G:,B:」
- メーターの各ランプの色、各表示灯、各警告灯の色=「色数：？色」／「色相°」「色相°」「色相°」
- メーターライト発光式=
- テールランプ=
- ヘッドランプ=
- チルトステアリング機能=
- パーキングブレーキの位置=
- サイドアンダーミラーにおける鏡の数=縦2分割の鏡、左右2分割の鏡、2面鏡式
- 屋根の無い大きな荷台の広さ=長さ145cm、幅141cm
- オーディオCDドライブ対応メディア=
- オーディオCDドライブ対応ファイル形式=MP3
- ドアミラーの鏡像=縦:cm、横:cm
- 生産国=日本
