すくばバス
すくばバス(すくばばす)は、Roblox上の架空のバス会社。 正式には永野川交通すくば支社という設定。愛称はすくバス。社員運行制のため、一般のプレイヤーはバスを運転することはできない。
概要[編集]
城茨県すくば市にバスを走らせるため、市が秋田県にある永野川交通(架空の会社)に運行委託。 塗装は某手県交通に似ているが細かいところなどを見ると違ったりする。
営業所[編集]
(蔓崎営業所)[編集]
- 所在地 - 城茨県すくば市蔓崎
- 担当路線
- 都31系統・都52系統・都52-2系統・都53系統・都54系統・都54-1系統・都54-2系統・都56系統・都57系統・都57H系統・都80系統・都93系統・都96系統・SC01系統・SC02系統
(すくば南営業所)[編集]
- 所在地 - 城茨県すくば市駅南三丁目
- 担当路線
- 都23系統・都23-2系統・都23-3系統・都25系統・都25-2系統・都31系統・都50系統・都52-2系統・都57系統・都57H系統・都58系統・都81系統・都97系統・SC01系統・SC02系統
路線[編集]
一般路線:(蔓崎営業所)[編集]
都31系統[編集]
学園都市駅から県南地域総合庁舎、総合運動公園を経由して東広田へと向かう路線。すくばバス最長の路線。2024年12月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅ー駅南一丁目ー南町庚申通りー南町三丁目ー県南地域総合庁舎ー総合運動公園入口ー十二月台中学校ー東広田
都52系統[編集]
学園都市駅から学園都市三丁目を経由して蔓崎支所へと向かう。2024年12月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅ー駅前通りー学園都市三丁目ー学園都市四丁目ー蔓崎ー北蔓崎ー北蔓崎二丁目ー蔓崎支所
都52-2系統(蔓崎出入)[編集]
学園都市駅から学園都市三丁目を経由して蔓崎へと向かう。すくばバスの中1,２を争える程最短の路線。都57系統の入出庫便で蔓崎着後は車庫へ回送される。2024年10月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅ー駅前通りー学園都市三丁目ー学園都市四丁目ー蔓崎
都53系統[編集]
学園都市駅から学園都市三丁目を経由して総合運動公園へと向かう路線。終点の総合運動公園は総合運動公園入口と違い、駐車場内にある。
- 途中停留所
学園都市駅ー駅前通りー学園都市三丁目ー学園都市二丁目ー市役所北ー総合運動公園
都54系統(通称:蔓崎台循環)[編集]
学園都市駅からすくば八幡宮、つるさき湖を経由して学園都市駅北口に戻る循環系統。途中の市役所ではロータリーを周回する。2024年10月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅→駅前通り→すくば警察署→水泳場裏→すくば八幡宮→蔓崎台→蔓崎台通り→つるさき湖→北蔓崎二丁目→北蔓崎三丁目→蔓崎交差点→蔓崎住宅→すくば警察署→駅前通り→学園都市駅北口
都54-1系統(通称:蔓崎台循環)[編集]
学園都市駅から蔓崎住宅、つるさき湖を経由して学園都市駅北口に戻る循環系統。都54系統の逆回りである。2024年10月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅→駅前通り→すくば警察署→蔓崎住宅→蔓崎交差点→北蔓崎三丁目→北蔓崎二丁目→つるさき湖→蔓崎台通り→蔓崎台→すくば八幡宮→水泳場裏→すくば警察署→駅前通り→学園都市駅北口
都54-2系統(通称:蔓崎循環)[編集]
学園都市駅から蔓崎支所、病院裏を経由して学園都市駅北口に戻る循環系統。運転手曰く変なところ運転するせいでルートが頭に入らないとか。2024年10月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅→駅前通り→すくば警察署→蔓崎住宅→蔓崎交差点→北蔓崎三丁目→北蔓崎二丁目→蔓崎支所→川原一丁目→病院裏→中蔓崎→区界→すくば警察署→駅前通り→学園都市駅北口
都56系統[編集]
学園都市駅から総合水泳所を経由して東広田へと向かう路線。2024年12月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅北口ー駅前通りーすくば警察署ー総合水泳場ー東広田
都57系統[編集]
学園都市駅から蔓崎、バイパスを経由して道の駅すくばへと向かう路線。2024年10月のダイヤ改正で経路変更され、なんでか知らんけど病院通過になった。
- 途中停留所
学園都市駅ー駅前通りー学園都市三丁目ー学園都市四丁目ー蔓崎ー北蔓崎ー道の駅すくば
都57H系統[編集]
学園都市駅から蔓崎、病院、バイパスを経由して道の駅すくばへと向かう路線。Hとついてるが決してやましい気持ちでつけたわけではない。2024年10月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅ー駅前通りー学園都市三丁目ー学園都市四丁目ー蔓崎ーすくば記念病院ー道の駅すくば
都80系統[編集]
蔓崎(つるさき)車庫から総合水泳場を経由して学園都市駅へと向かう路線。
- 途中停留所
蔓崎車庫ー蔓崎東ー蔓崎南ー総合水泳場ーすくば警察署ー駅前通りー学園都市駅北口
都93系統(通称:運動公園出入)[編集]
蔓崎(つるさき)車庫から総合水泳場、学園都市三丁目を経由して総合運動公園へと向かう路線。都53系統の入出庫便で土日の始発と最終便のみの運行となっている。
- 途中停留所
蔓崎車庫ー蔓崎東ー蔓崎南ー総合水泳場ーすくば警察署ー学園都市三丁目ー学園都市二丁目ー市役所北ー総合運動公園
都96系統(通称:蔓崎台出入)[編集]
蔓崎(つるさき)車庫から総合水泳場、八幡宮、つるさき湖、蔓崎住宅を経由して学園都市駅北口へと向かう路線。蔓崎台循環の入出庫路線 2024年10月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
蔓崎車庫ー蔓崎東ー蔓崎南ー総合水泳場ー水泳場裏ーすくば八幡宮ー蔓崎台ー蔓崎台通りーつるさき湖ー北蔓崎二丁目ー北蔓崎三丁目ー蔓崎交差点ー蔓崎住宅ーすくば警察署ー駅前通りー学園都市駅北口
SC01系統[急行][編集]
学園都市駅北口から学園都市三丁目を経由しエオンモールすくばへ向かう路線。途中停留所を通過する急行運転が特徴。平日のみ運行 2024年10月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅北口ー学園都市三丁目ー総合運動公園入口ーエオンモールすくば
SC02系統[直行][編集]
学園都市駅北口から学園都市三丁目(通過)を経由しエオンモールすくばへ向かう路線。直行で途中停留所を全通過する運転が特徴。休日のみ運行 2024年10月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅北口ーエオンモールすくば
一般路線:(すくば南営業所)[編集]
都23系統[編集]
学園都市駅から駅南二丁目、総合運動公園入口、学園都市二丁目を経由してすくば記念病院へと行く路線。
- 途中停留所
学園都市駅←駅南一丁目(駅行のみ)→駅南三丁目(病院行のみ停車)→駅南二丁目(病院行のみ停車)ー南町庚申通りー南町三丁目ー県南地域総合庁舎ー総合運動公園入口ー川原一丁目ー学園都市西ーすくば記念病院
都23-2系統[編集]
県南地域総合庁舎から南町庚申通りを経て学園都市駅至る路線。2024年12月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
県南地域総合庁舎→南町三丁目→南町庚申通り→駅南二丁目→駅南三丁目→駅南一丁目→学園都市駅
都23-3系統[編集]
学園都市駅から駅南二丁目、すくば橋を経由してすくば橋南へと向かう路線。終点のすくば橋南にロータリー等と言った転回所がないため、バイパス入口手前でバスを転回するのが特徴。
- 途中停留所
学園都市駅←駅南一丁目(駅行のみ)→駅南三丁目(橋南行のみ停車)→駅南二丁目(橋南行のみ停車)ー南町庚申通りー南町三丁目ーすくば橋ーすくば橋南
都25系統(すくば橋循環)[編集]
学園都市駅南口から駅南二丁目、市役所、総合運動公園を経由して学園都市駅南口へと戻ってくる循環系統。2024年10月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅南口→駅南三丁目→駅南二丁目→すくば市役所→総合庁舎裏→総合運動公園入口→すくば橋北→南町一丁目→南町庚申通り→駅南一丁目→学園都市駅南口
都25-2系統[編集]
学園都市駅南口から市役所を経由して県南地域総合庁舎へ至る路線。2024年12月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅南口→駅南三丁目→駅南二丁目→すくば市役所→総合庁舎裏→県南地域総合庁舎
都31系統[編集]
学園都市駅から県南地域総合庁舎、総合運動公園を経由して東広田へと向かう路線。すくばバス最長の路線。2024年12月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅ー駅南一丁目ー南町庚申通りー南町三丁目ー県南地域総合庁舎ー総合運動公園入口ー十二月台中学校ー東広田
都50系統[編集]
学園都市駅から十二月田中学校へと向かう路線。2024年12月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅ー十二月台中学校
都52-2系統(蔓崎出入)[編集]
学園都市駅北口から学園都市三丁目を経由して蔓崎へと向かう。すくばバスの中1,２を争える程最短の路線。都57系統の入出庫便で蔓崎着後は車庫へ回送される。2024年10月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅北口ー駅前通りー学園都市三丁目ー学園都市四丁目ー蔓崎
都57系統[編集]
学園都市駅から蔓崎、バイパスを経由して道の駅すくばへと向かう路線。2024年10月のダイヤ改正で経路変更され、なんでか知らんけど病院通過になった。
- 途中停留所
学園都市駅ー駅前通りー学園都市三丁目ー学園都市四丁目ー蔓崎ー北蔓崎ー道の駅すくば
都57H系統[編集]
学園都市駅から蔓崎、病院、バイパスを経由して道の駅すくばへと向かう路線。Hとついてるが決してやましい気持ちでつけたわけではない。2024年10月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅ー駅前通りー学園都市三丁目ー学園都市四丁目ー蔓崎ーすくば記念病院ー道の駅すくば
都58系統[編集]
学園都市駅から学園都市三丁目を経由してすくば市役所へと向かう路線。終点の市役所にロータリーがあるが、降車専用の停留所で乗客を下すため転回中のバスには乗車できない。
- 途中停留所
学園都市駅ー駅前通りー学園都市三丁目ー研究学園交番ーすくば市役所
都81系統[編集]
すくば南営業所から駅南二丁目を経由して学園都市駅へと向かう路線。また便によっては駅前通り行きがあるので気を付けよう。2024年12月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
すくば南営業所ー駅南三丁目ー駅南二丁目ー駅南一丁目ー駅前通りー学園都市駅
都97系統(道の駅出入)[編集]
すくば南営業所から学園都市四丁目を経由して道の駅すくばへと向かう路線。2024年12月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
すくば南営業所ー駅南三丁目ー駅南二丁目ー研究学園交番ー学園都市四丁目ー蔓崎ー北蔓崎ー道の駅すくば
SC01系統[急行][編集]
学園都市駅北口から学園都市三丁目を経由しエオンモールすくばへ向かう路線。途中停留所を通過する急行運転が特徴。平日のみ運行 2024年10月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅北口ー学園都市三丁目ー総合運動公園入口ーエオンモールすくば
SC02系統[直行][編集]
学園都市駅北口から学園都市三丁目(通過)を経由しエオンモールすくばへ向かう路線。直行で途中停留所を全通過する運転が特徴。休日のみ運行 2024年10月のダイヤ改正で新設した。
- 途中停留所
学園都市駅北口ーエオンモールすくば
廃止路線[編集]
都54系統(通称:すくば橋循環)[編集]
学園都市駅北口から市役所、すくば橋を経由して学園都市駅北口に戻る循環系統。途中の市役所ではロータリーを周回する。2024年10月のダイヤ改正で廃止となった。
- 途中停留所
学園都市駅北口→駅前通り→学園都市三丁目→研究学園交番→すくば市役所→南町庚申通り→南町三丁目→すくば橋→すくば橋北→総合運動公園入口→市役所北→学園都市二丁目→学園都市三丁目→駅前通り→学園都市駅北口
都54-1系統(通称:すくば橋循環)[編集]
学園都市駅北口から総合運動公園入口、すくば橋を経由して学園都市駅北口に戻る循環系統。都54系統の逆回りである。2024年10月のダイヤ改正で廃止となった。
- 途中停留所
学園都市駅北口→駅前通り→学園都市三丁目→学園都市二丁目→市役所北→総合運動公園入口→すくば橋北→すくば橋→南町三丁目→南町庚申通り→すくば市役所→研究学園交番→学園都市三丁目→駅前通り→学園都市駅北口
都80-2系統[編集]
蔓崎(つるさき)車庫から総合水泳場、市役所を経由して学園都市駅南口へと向かう路線。なお学園都市駅北口には入らない。2024年12月のダイヤ改正で廃止となった。
- 途中停留所
蔓崎車庫ー蔓崎東ー蔓崎南ー総合水泳場ーすくば警察署ー学園都市三丁目ー研究学園交番ー南町三丁目→駅南一丁目(駅行のみ停車)←駅南三丁目(車庫行のみ停車)←駅南二丁目(車庫行のみ停車)←学園都市駅南口
都96系統[編集]
蔓崎(つるさき)車庫から総合水泳場、総合運動公園、すくば橋、市役所を経由して学園都市駅北口へと向かう路線。すくば橋循環の入出庫便ですくバスの中で最も長い路線とされている。2024年10月のダイヤ改正で廃止となった。
途中停留所 蔓崎車庫ー蔓崎東ー蔓崎南ー総合水泳場ーすくば警察署ー学園都市三丁目ー学園都市二丁目ー市役所北ー総合運動公園入口ーすくば橋北ーすくば橋ー南町三丁目ー南町庚申通りーすくば市役所ー研究学園交番ー学園都市三丁目ー駅前通りー学園都市駅北口
車両[編集]
2024年10月現在以下の車両が在籍している。
いすゞ・エルガ[編集]
KL-LV834L1[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3038 | すくば南 | 営業中 | 幕式 | ノンステップ | 2000年2月導入 |
KL-LV834L1改[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 蔓崎 | 除籍 | 橙色LED | ノンステップ | 2003年2月導入 | CNG搭載 |
KL-LV280L1[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6007 | 蔓崎 | 営業中 | 橙色LED | ワンステップ | 2002年4月導入 | 城東信用金庫ラッピング |
KL-LV280L1改[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5027 | 蔓崎 | 営業中 | 橙色LED | ノンステップ | 2005年7月導入 |
PJ-LV234L1[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6612 | 蔓崎 | 営業中 | 橙色LED | ワンステップ | 2005年9月導入 | |
| 5110 | 蔓崎 | 営業中 | 橙色LED | ノンステップ | 2006年7月導入 | |
| 6205 | 蔓崎 | 営業中 | 橙色LED | ワンステップ | 2006年8月導入 | ワンロマ車 |
PJ-LV234N1[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8101 | すくば南 | 営業中 | 橙色LED | ワンステップ | 2007年7月導入 |
PKG-LV234L2[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6801 | 蔓崎 | 営業中 | 橙色LED | ワンステップ | 2007年3月導入 | |
| 6851 | すくば南 | 営業中 | 橙色LED | ワンステップ | 2008年6月導入 | |
| 5207 | すくば南 | 営業中 | 橙色LED | ノンステップ | 2009年1月導入 | 桜田工務店ラッピング |
| 6918 | すくば南 | 営業中 | 橙色LED | ノンステップ | 2010年4月導入 | |
| 5302 | 蔓崎 | 営業中 | 橙色LED | ノンステップ | 2010年6月導入 |
PKG-LV234N2[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8201 | すくば南 | 営業中 | 橙色LED | ワンステップ | 2008年1月導入 |
PKG-LV234L2改[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5901 | 蔓崎 | 営業中 | 橙色LED | ノンステップ | 2010年5月導入 | すくバス唯一のEV車両 |
LKG-LV234L3[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5404 | 蔓崎 | 営業中 | 橙色LED | ノンステップ | 2011年9月導入 |
LKG-LV234N3[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8301 | 蔓崎 | 営業中 | 橙色LED | ノンステップ | 2011年9月導入 | 復刻塗装車 |
QPG-LV234L3[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5463 | すくば南 | 営業中 | 橙色LED | ノンステップ | 2015年6月導入 |
QPG-LV234N3[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7011 | すくば南 | 営業中 | 橙色LED | ノンステップ | 2015年9月導入 |
QDG-LV290N1[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3003 | 蔓崎 | 営業中 | 橙色LED | ノンステップ | 2016年導入 | |
| 3005 | すくば南 | 営業中 | 橙色LED | ノンステップ | 2015年11月導入 | |
| 3104 | 蔓崎 | 営業中 | 白色LED | ノンステップ | 2017年8月導入 |
QDG-LV290Q1[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9005 | 蔓崎 | 営業中 | 橙色LED | ノンステップ | 2017年12月導入 |
2PG-LV290N3[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3256 | すくば南 | 営業中 | 白色LED | ノンステップ | 2019年11月導入 |
2PG-LV290Q3[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9111 | 蔓崎 | 営業中 | 白色LED | ノンステップ | 2019年12月導入 |
2RG-LV290N3[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3310 | すくば南 | 営業中 | 白色LED | ノンステップ | 2022年11月導入 |
2RG-LV290N4[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3361 | 蔓崎 | 営業中 | 白色LED | ノンステップ | 2024年1月導入 | |
| 3814 | すくば南 | 営業中 | 白色LED | ノンステップ | 2024年3月導入 |
いすゞ・エルガミオ[編集]
KK-LR233E1[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1504 | 蔓崎 | 復活 | 幕式 | ワンステップ | 1999年8月導入 | すくバスの中で最古参の車両且つ唯一の小型車 |
KK-LR233F1[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 蔓崎 | 除籍 | 橙色LED | ワンステップ | 2002年導入 | 都外型短択 |
KK-LR233J1[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2082 | 蔓崎 | 営業中 | 橙色LED | ワンステップ | 2002年導入 | 都市型長択 |
KK-LR233J1改[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 蔓崎 | 他社移籍 | 橙色LED | ノンステップ | 2003年2月導入 | CNG車(荒潟バス移籍・現130) |
PDG-LR234J2[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1004 | 蔓崎 | 営業中 | 橙色LED | ノンステップ | 2011年8月導入 |
SKG-LR290J1[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1101 | すくば南 | 営業中 | 橙色LED | ノンステップ | 2013年10月導入 |
SKG-LR290J2[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1201 | 蔓崎 | 営業中 | 白色LED | ノンステップ | 2017年8月導入 | RUNRUNGO専用車 |
2KG-LR290J3[編集]
| 号車 | 所属 | 運用状況 | 方向幕 | ステップ | 導入年度 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1301 | すくば南 | 営業中 | 白色LED | ノンステップ | 2018年12月導入 |
最後に[編集]
すくば市は毎日治安が川崎市と化しているが決してすくバスだけは荒らしてはいけない。(いやまぁ他もダメなんだけどね)中には某赤いトロピカルバスや黄色のねずみがいる会社みたいなこわーい人とか一定数いるので、荒らしたら厳しめの説教、運営への通報、最悪恐喝されるので注意が必要だ。よいすくばライフを送れることを願っている。