輸送密度2,000人/日未満の線区別経営状況に関する情報開示

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輸送密度2,000人/日未満の線区別経営状況に関する情報開示（ゆそうみつど2,000にん/にちみまんのせんくべつけいえいじょうきょうにかんするじょうほうかいじ）は、JR西日本が2022年より輸送密度2000人未満の路線の経営状況を公表しているものである。

概要[編集]

主に過去3年間の輸送密度2000人未満の路線の経営状況を記したもので、毎年公表されている。また類似した公表情報として「ローカル線に関する課題認識と情報開示について」もあるためここで紹介する。

公表情報[編集]

2019年度版（2017-2019平均）[編集]

路線 区間 営業ｷﾛ 収支率(A)/(B)（2017-2019係数） 線区営業係数100＊(B)/(A)（2017-2019係数） 線区運輸収入 (A)（2017-2019収支(億円)） 線区営業費用 (B)（2017-2019収支(億円)） 線区営業損益 (A)－(B)（2017-2019収支(億円)） 1987平均通過人員 2019平均通過人員 2019/1987比平均通過人員
小浜線 敦賀～東舞鶴 84.3 14.8% 678 3.1 21.3 ▲ 18.1 2,712 991 37%
越美北線 越前花堂～九頭竜湖 52.5 7.3% 1,366 0.7 9.1 ▲ 8.4 772 399 52%
大糸線 南小谷～糸魚川 35.3 3.7% 2,693 0.2 5.9 ▲ 5.7 987 102 10%
山陰線 城崎温泉～浜坂 39.9 11.8% 850 1.6 13.4 ▲ 11.8 4,966 693 14%
浜坂～鳥取 32.4 11.8% 849 1.1 9.7 ▲ 8.5 4,878 921 19%
出雲市～益田 129.9 22.4% 446 10.0 44.5 ▲ 34.5 2,779 1,177 42%
益田～長門市 85.1 7.6% 1,314 0.9 12.4 ▲ 11.5 1,663 271 16%
長門市～小串・仙崎 52.8 8.3% 1,208 0.9 10.3 ▲ 9.5 2,424 351 14%
関西線 亀山～加茂 61.0 14.6% 685 2.5 17.1 ▲ 14.6 4,294 1,090 25%
紀勢線 新宮～白浜 95.2 19.0% 525 6.7 35.4 ▲ 28.6 4,123 1,085 26%
加古川線 西脇市～谷川 17.3 6.4% 1,567 0.2 2.9 ▲ 2.7 1,131 321 28%
姫新線 播磨新宮～上月 28.8 13.3% 751 0.9 7.0 ▲ 6.0 2,389 932 39%
上月～津山 35.4 11.3% 887 0.5 4.6 ▲ 4.0 1,527 413 27%
津山～中国勝山 37.5 16.4% 610 0.8 5.0 ▲ 4.1 1,364 820 60%
中国勝山～新見 34.3 7.4% 1,349 0.3 3.8 ▲ 3.5 702 306 44%
播但線 和田山～寺前 36.1 29.4% 340 3.0 10.4 ▲ 7.3 3,388 1,222 36%
芸備線 備中神代～東城 18.8 2.4% 4,129 0.1 2.1 ▲ 2.0 504 81 16%
東城～備後落合 25.8 0.4% 25,416 0.01 2.6 ▲ 2.6 476 11 2%
備後落合～備後庄原 23.9 2.4% 4,127 0.1 2.7 ▲ 2.6 725 62 9%
備後庄原～三次 21.8 11.5% 871 0.3 2.9 ▲ 2.5 1,257 381 30%
三次～下深川 54.6 14.9% 671 2.3 15.5 ▲ 13.2 3,500 888 25%
福塩線 府中～塩町 54.4 3.9% 2,581 0.3 6.7 ▲ 6.5 898 162 18%
因美線 東津山～智頭 38.9 5.1% 1,963 0.2 4.1 ▲ 3.9 1,551 179 12%
木次線 宍道～出雲横田 52.3 7.6% 1,323 0.6 7.7 ▲ 7.2 879 277 32%
出雲横田～備後落合 29.6 1.5% 6,596 0.04 2.8 ▲ 2.7 279 37 13%
岩徳線 岩国～櫛ヶ浜 43.7 25.4% 394 1.8 7.2 ▲5.4 3,342 1,246 37%
山口線 宮野～津和野 47.4 17.7% 566 1.8 10.2 ▲ 8.4 2,237 678 30%
津和野～益田 31.0 14.7% 681 0.9 6.4 ▲ 5.5 1,859 535 29%
小野田線 小野田～居能 など 3.9 9.3% 1,071 0.2 2.2 ▲ 2.0 1,479 444 30%
美祢線 厚狭～長門市 46.0 15.9% 630 0.8 5.2 ▲ 4.4 1,741 478 27%

2019年度（2018-2020平均）[編集]

路線 区間 営業ｷﾛ 収支率(A)/(B)（2018-2020係数） 線区営業係数100＊(B)/(A)（2018-2020係数） 線区運輸収入 (A)（2018-2020収支(億円)） 線区営業費用 (B)（2018-2020収支(億円)） 線区営業損益 (A)－(B)（2018-2020収支(億円)） 1987平均通過人員 2020平均通過人員 2020/1987比平均通過人員
小浜線 敦賀～東舞鶴 84.3 14.0% 713 2.8 19.7 ▲ 16.9 2,712 782 29%
越美北線 越前花堂～九頭竜湖 52.5 6.8% 1,471 0.6 8.6 ▲ 8.1 772 260 34%
大糸線 南小谷～糸魚川 35.3 2.9% 3,431 0.2 6.3 ▲ 6.1 987 50 5%
山陰線 城崎温泉～浜坂 39.9 9.8% 1,025 1.3 13.0 ▲ 11.7 4,966 506 10%
浜坂～鳥取 32.4 10.9% 920 1.0 9.1 ▲ 8.1 4,878 798 16%
出雲市～益田 129.9 18.5% 542 8.0 43.6 ▲ 35.5 2,779 725 26%
益田～長門市 85.1 6.1% 1,651 0.8 13.0 ▲ 12.2 1,663 238 14%
長門市～小串・仙崎 52.8 7.0% 1,435 0.7 10.3 ▲ 9.6 2,424 290 12%
関西線 亀山～加茂 61.0 11.9% 843 2.1 17.8 ▲ 15.7 4,294 722 17%
紀勢線 新宮～白浜 95.2 15.5% 647 5.4 34.7 ▲ 29.3 4,123 608 15%
加古川線 西脇市～谷川 17.3 5.7% 1,745 0.2 2.8 ▲ 2.6 1,131 215 19%
姫新線 播磨新宮～上月 28.8 11.9% 839 0.8 7.0 ▲ 6.2 2,389 750 31%
上月～津山 35.4 9.8% 1,024 0.5 4.7 ▲ 4.3 1,527 346 23%
津山～中国勝山 37.5 14.4 694 0.7 4.9 ▲ 4.2 1,364 663 49%
中国勝山～新見 34.3 5.7% 1,750 0.2 3 .7 ▲ 3.5 702 132 19%
播但線 和田山～寺前 36.1 27.0% 370 2.5 9.2 ▲ 6.7 3,388 714 21%
芸備線 備中神代～東城 18.8 2.5% 3,994 0.05 1.9 ▲ 1.8 504 80 16%
東城～備後落合 25.8 0.4% 26,906 0.01 2.2 ▲ 2.2 476 9 2%
備後落合～備後庄原 23.9 1.9% 5,260 0.1 2.8 ▲ 2.8 725 63 9%
備後庄原～三次 21.8 9.5% 1,052 0.3 3.0 ▲ 2.8 1,257 348 28%
三次～下深川 54.6 11.7% 854 1.7 14.7 ▲ 13.0 3,500 929 27%
福塩線 府中～塩町 54.4 3.2% 3,101 0.2 6.9 ▲ 6.7 898 150 17%
因美線 東津山～智頭 38.9 4.6% 2,194 0.2 4.1 ▲ 3.9 1,551 132 9%
木次線 宍道～出雲横田 52.3 6.7% 1,482 0.5 7.4 ▲ 6.9 879 198 23%
出雲横田～備後落合 29.6 1.2% 8,119 0.03 2.6 ▲ 2.6 279 18 6%
岩徳線 岩国～櫛ヶ浜 43.7 22.5% 445 1.6 7.3 ▲ 5.6 3,342 1,090 33%
山口線 宮野～津和野 47.4 13.0% 768 1.4 10.7 ▲ 9.3 2,237 353 16%
津和野～益田 31.0 11.0% 909 0.7 6.7 ▲ 6.0 1,859 310 17%
小野田線 小野田～居能 など 13.9 8.9% 1,126 0.2 2.1 ▲ 1.9 1,479 344 23%
美祢線 厚狭～長門市 46.0 12.7% 788 0.7 5.4 ▲ 4.7 1,741 366 21%

2022年度版[編集]

路線 区間 営業ｷﾛ 収支率(A)/(B) 線区営業係数100＊(B)/(A) 線区運輸収入 (A) 線区営業費用 (B) 線区営業損益 (A)－(B) 1987年平均通過人員 2021年平均通過人員 2021/1987比平均通過人員
小浜線 敦賀～東舞鶴 84.3 13.2% 759 2.4 18.3 ▲ 15.9 2,712 779 29%
越美北線 越前花堂～九頭竜湖 52.5 6.1% 1,648 0.5 8.6 ▲ 8.1 772 295 38%
大糸線 南小谷～糸魚川 35.3 2.3% 4,295 0.2 6.5 ▲ 6.3 987 55 6%
山陰線 城崎温泉～浜坂 39.9 9.2% 1,083 1.1 11.8 ▲ 10.7 4,966 606 12%
浜坂～鳥取 32.4 10.8% 928 0.9 8.2 ▲ 7.3 4,878 738 15%
出雲市～益田 129.9 15.5% 647 6.4 41.4 ▲ 35.0 2,779 746 27%
益田～長門市 85.1 5.2% 1,923 0.7 13.1 ▲ 12.4 1,663 223 13%
長門市～小串・仙崎 52.8 6.7% 1,491 0.6 9.6 ▲ 9.0 2,424 292 12%
関西線 亀山～加茂 61.0 10.1% 990 1.8 18.0 ▲ 16.2 4,294 766 18%
紀勢線 新宮～白浜 95.2 13.0% 769 4.4 33.9 ▲ 29.5 4,123 731 18%
加古川線 西脇市～谷川 17.3 4.9% 2,038 0.1 2.8 ▲ 2.6 1,131 207 18%
姫新線 播磨新宮～上月 28.8 11.5% 868 0.8 6.7 ▲ 5.9 2,389 774 32%
上月～津山 35.4 9.3% 1,079 0.4 4.7 ▲ 4.3 1,527 358 23%
津山～中国勝山 37.5 12.6% 795 0.6 5.0 ▲ 4.3 1,364 649 48%
中国勝山～新見 34.3 4.1% 2,435 0.2 3.8 ▲ 3.7 702 136 19%
播但線 和田山～寺前 36.1 26.6% 377 2.2 8.3 ▲ 6.1 3,388 924 27%
芸備線 備中神代～東城 18.8 2.6% 3,858 0.05 1.9 ▲ 1.8 504 80 16%
東城～備後落合 25.8 0.4% 23,687 0.01 2.3 ▲ 2.3 476 13 3%
備後落合～備後庄原 23.9 2.1% 4,702 0.1 2.7 ▲ 2.7 725 66 9%
備後庄原～三次 21.8 9.7% 1,035 0.3 2.9 ▲ 2.7 1,257 312 25%
三次～下深川 54.6 10.6% 946 1.7 16.0 ▲ 14.3 3,500 915 26%
福塩線 府中～塩町 54.4 3.6% 2,760 0.2 5.9 ▲ 5.7 898 144 16%
因美線 東津山～智頭 38.9 4.2% 2,392 0.2 4.2 ▲ 4.1 1,551 131 8%
木次線 宍道～出雲横田 52.3 6.6% 1,521 0.5 6.9 ▲ 6.5 879 220 25%
出雲横田～備後落合 29.6 1.3% 7,453 0.03 2.5 ▲ 2.5 279 35 13%
岩徳線 岩国～櫛ヶ浜 43.7 21.0% 476 1.5 7.3 ▲ 5.8 3,342 1,064 32%
山口線 宮野～津和野 47.4 10.5% 950 1.1 10.4 ▲ 9.3 2,237 400 18%
津和野～益田 31.0 8.8% 1,132 0.6 6.5 ▲ 6.0 1,859 317 17%
小野田線 小野田～居能 など 13.9 8.5% 1,172 0.2 2.0 ▲ 1.8 1,479 346 23%
美祢線 厚狭～長門市 46.0 11.1% 904 0.6 5.2 ▲ 4.6 1,741 366 21%

2023年度版[編集]

路線 区間 営業ｷﾛ 線区運輸収入(A)【億円】 線区営業費用(B)【億円】 収支率(A)/(B) 線区営業係数100*(B)/(A)【円】 1987平均通過人員 2022平均通過人員 2022/1987比平均通過人員
小浜線 敦賀～東舞鶴 84.3 2.2 17.4 12.6% 792 2,712 864 32%
越美北線 越前花堂～九頭竜湖 52.5 0.5 8.5 5.3% 1,892 772 318 41%
大糸線 南小谷～糸魚川 35.3 0.2 6.1 2.6% 3,835 987 108 11%
山陰線 城崎温泉～浜坂 39.9 1.0 10.5 9.5% 1,053 4,966 721 15%
浜坂～鳥取 32.4 0.8 8.4 10.1% 991 4,878 768 16%
出雲市～益田 129.9 5.6 38.7 14.4% 694 2,779 860 31%
益田～長門市 85.1 0.6 12.0 5.2% 1,939 1,663 231 14%
長門市～小串・仙崎 52.8 0.6 8.9 6.9% 1,457 2,424 273 11%
関西線 亀山～加茂 61.0 1.7 17.5 9.6% 1,046 4,294 864 20%
紀勢線 新宮～白浜 95.2 3.9 32.4 11.9% 838 4,123 793 19%
加古川線 西脇市～谷川 17.3 0.1 2.7 4.5% 2,244 1,131 237 21%
姫新線 播磨新宮～上月 28.8 0.7 6.5 11.2% 896 2,389 822 34%
上月～津山 35.4 0.4 4.8 8.8% 1,142 1,527 386 25%
津山～中国勝山 37.5 0.6 5.0 11.0% 907 1,364 640 47%
中国勝山～新見 34.3 0.1 3.9 2.7% 3,745 702 132 19%
播但線 和田山～寺前 36.1 2.0 8.2 24.9% 402 3,388 972 29%
芸備線 備中神代～東城 18.8 0.1 1.7 3.1% 3,181 504 89 18%
東城～備後落合 25.8 0.01 2.0 0.6% 15,516 476 20 4%
備後落合～備後庄原 23.9 0.1 2.4 2.6% 3,777 725 75 10%
備後庄原～三次 21.8 0.3 2.6 10.4% 958 1,257 327 26%
三次～下深川 54.6 1.7 15.5 11.3% 888 3,500 988 28%
福塩線 府中～塩町 54.4 0.2 5.2 4.0% 2,516 898 160 18%
因美線 東津山～智頭 38.9 0.2 3.9 4.1% 2,431 1,551 130 8%
木次線 宍道～出雲横田 52.3 0.4 6.6 6.5% 1,538 879 237 27%
出雲横田～備後落合 29.6 0.04 2.4 1.8% 5,695 279 54 19%
岩徳線 岩国～櫛ヶ浜 43.7 1.4 7.0 20.2% 494 3,342 1,071 32%
山口線 宮野～津和野 47.4 0.9 10.6 8.7% 1,148 2,237 495 22%
津和野～益田 31.0 0.5 6.6 7.7% 1,304 1,859 417 22%
小野田線 小野田～居能 など 13.9 0.2 1.9 8.1% 1,230 1,479 371 25%
美祢線 厚狭～長門市 46.0 0.5 5.2 9.5% 1,049 1,741 377 22%

2024年度版[編集]

2021-2023平均 平均通過人員【人/日】
路線名 区間 営業ｷﾛ 線区運輸収入

(A)

【億円】

線区営業費用

(B)

【億円】

収支率

(A)/(B)

線区営業係数

100*(B)/(A)

【円】

1987 2023 2023/1987比
小浜線 敦賀～東舞鶴 84.3 2.3 17.6 13.3% 754 2,712 894 33%
越美北線 越前花堂～九頭竜湖 52.5 0.5 9.0 5.2% 1,910 772 282 37%
大糸線 南小谷～糸魚川 35.3 0.2 5.7 3.6% 2,747 987 110 11%
山陰線 城崎温泉～浜坂 39.9 1.2 10.3 11.5% 871 4,966 574 12%
浜坂～鳥取 32.4 1.0 8.3 12.1% 827 4,878 792 16%
出雲市～益田 129.9 6.8 37.6 18.0% 557 2,779 932 34%
益田～長門市 85.1 0.6 11.9 5.4% 1,862 1,663 209 13%
長門市～小串・仙崎 52.8 0.6 7.6 8.0% 1,253 2,424 205 8%
関西線 亀山～加茂 61.0 2.0 18.3 11.0% 908 4,294 942 22%
紀勢線 新宮～白浜 95.2 4.9 34.2 14.2% 703 4,123 935 23%
加古川線 西脇市～谷川 17.3 0.1 2.6 5.3% 1,894 1,131 275 24%
姫新線 播磨新宮～上月 28.8 0.8 6.7 11.5% 867 2,389 813 34%
上月～津山 35.4 0.5 4.7 9.6% 1,036 1,527 401 26%
津山～中国勝山 37.5 0.6 5.3 10.8% 925 1,364 661 48%
中国勝山～新見 34.3 0.1 4.1 2.5% 4,042 702 111 16%
播但線 寺前～和田山 36.1 2.5 8.1 30.4% 329 3,388 1,047 31%
芸備線 備中神代～東城 18.8 0.1 1.7 3.5% 2,843 504 88 17%
東城～備後落合 25.8 0.02 2.0 0.8% 11,766 476 20 4%
備後落合～備後庄原 23.9 0.1 2.2 3.4% 2,978 725 86 12%
備後庄原～三次 21.8 0.3 2.5 12.0% 832 1,257 373 30%
三次～下深川 54.6 1.9 16.0 11.7% 854 3,500 998 29%
福塩線 府中～塩町 54.4 0.2 4.8 4.6% 2,188 898 166 18%
因美線 東津山～智頭 38.9 0.2 3.9 4.4% 2,272 1,551 134 9%
木次線 宍道～出雲横田 52.3 0.5 6.9 7.5% 1,342 879 255 29%
出雲横田～備後落合 29.6 0.07 2.3 2.9% 3,424 279 72 26%
岩徳線 岩国～櫛ヶ浜 43.7 1.5 7.5 19.6% 511 3,342 1,066 32%
山口線 宮野～津和野 47.4 1.2 10.4 11.3% 889 2,237 531 24%
津和野～益田 31.0 0.7 6.4 10.3% 970 1,859 479 26%
小野田線 小野田～居能 など 13.9 0.2 1.9 8.4% 1,191 1,479 378 26%
美祢線 厚狭～長門市 46.0 0.5 4.3 10.9% 915 1,741 300 17%

2020年までのご利用状況の推移（平均通過人員）[編集]

路線 区間 営業ｷﾛ 1987 1997 2007 2017 2018 2019 2020 2019/1987比
小浜線 敦賀～東舞鶴 84.3 2,712 1,846 1,278 1,035 1,023 991 782 37%
越美北線 越前花堂～九頭竜湖 52.5 772 782 447 373 378 399 260 52%
大糸線 南小谷～糸魚川 35.3 0 346 164 104 102 102 50 10%
山陰線 城崎温泉～浜坂 39.9 4,966 2,517 1,137 801 768 693 506 14%
浜坂～鳥取 32.4 4,878 2,874 1,384 965 967 921 798 19%
出雲市～益田 129.9 2,779 2,087 1,685 1,292 1,257 1,177 725 42%
益田～長門市 85.1 1,663 1,052 468 296 266 271 238 16%
長門市～小串・仙崎 52.8 2,424 1,349 679 362 358 351 290 14%
関西線 亀山～加茂 61.0 4,294 2,360 1,670 1,162 1,101 1,090 722 25%
紀勢線 新宮～白浜 95.2 4,123 3,435 1,927 1,222 1,173 1,085 608 26%
加古川線 西脇市～谷川 17.3 1,131 595 338 319 323 321 215 28%
姫新線 播磨新宮～上月 28.8 2,389 1,513 782 938 910 932 750 39%
上月～津山 35.4 1,527 966 536 439 391 413 346 27%
津山～中国勝山 37.5 1,364 931 692 906 813 820 663 60%
中国勝山～新見 34.3 702 451 270 343 310 306 132 44%
播但線 和田山～寺前 36.1 3,388 2,176 1,611 1,345 1,269 1,222 714 36%
芸備線 備中神代～東城 18.8 504 246 110 86 73 81 80 16%
東城～備後落合 25.8 476 100 21 13 9 11 9 2%
備後落合～備後庄原 23.9 725 475 145 82 57 62 63 9%
備後庄原～三次 21.8 1,257 711 364 410 348 381 348 30%
三次～下深川 54.6 3,500 2,782 2,293 1,645 941 888 929 25%
福塩線 府中～塩町 54.4 898 425 259 200 162 162 150 18%
因美線 東津山～智頭 38.9 1,551 915 248 179 162 179 132 12%
木次線 宍道～出雲横田 52.3 879 661 401 297 294 277 198 32%
出雲横田～備後落合 29.6 279 141 49 39 32 37 18 13%
岩徳線 岩国～櫛ヶ浜 43.7 3,342 2,232 1,518 1,296 1,171 1,246 1,090 37%
山口線 宮野～津和野 47.4 2,237 1,317 1,070 770 716 678 353 30%
津和野～益田 31.0 1,859 1,052 788 612 585 535 310 29%
小野田線 小野田～居能 など 13.9 1,479 1,014 524 460 457 444 344 30%
美祢線 厚狭～長門市 46.0 1,741 938 669 636 541 478 366 27%

影響[編集]

公表された沿線自治体に波紋が広がっており路線を廃止するのではないかと考える自治体も出てきている。またこれを受け真庭市は路線の廃止を阻止するためJR西日本の株を1億円分購入したが取得率0.00015%のため発言権を持っていないため特に意味はない。

関連項目[編集]

ご利用の少ない線区の経営情報の開示について

外部リンク[編集]

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/221130_00_senkubetukeieizyoukyou.pdf https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231128_00_press_shuushi.pdf https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220411_02_local.pdf

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