トヨタ・ランドクルーザー250
ランドクルーザー250（LAND.CRUISER 250）とは、トヨタ自動車が2024年4月に新発売されたLLサイズ、エクストララージサイズのクロカンSUV。ボディサイズ自体は、ランドクルーザー300の派生車種となり、ランドクルーザー250は、最上級SUV、最大級SUV、最高峰SUV、最高級SUVである。キングオブSUV、キングオブ4WDと呼ばれる。4WD車・クロカンSUVの王者。本格4WDの頂点に立つSUV。略は「ランクル250」。車名の由来は、ランド=英語のランド「陸」、クルーザー=「巡洋艦」で「陸の巡洋艦」を意味する。
タイヤ外径は、ランドクルーザー300やFJクルーザー（801mm）より更に一回り大きく、27mm大きく、828mmで、巨大なタイヤ、ビッグタイヤ強？で、タイヤ外径の大きさは普通自動車の中では最大サイズで、トップクラスで、中型トラックや中型バスのタイヤ外径にかなり近く、最低地上高が215mmと高いステーションワゴンスタイルのハッチバック系の車で、シャーシ（フレーム）の構造と重さは、強靭なラダーフレームの重いシャーシを採用。駆動方式はトルセンLSDトランスファーが採用したセンターデフを持つフルタイム4WDを備えており、凸凹道、丸太道、荒れ地、林道、砂利道、段差、階段、ぬかるみ、モーグル地形(モーグル路)、ロックセクション、砂丘、雪道など、全ての凸凹道のオフロード性能が高い。タイヤ外径がランドクルーザー300やFJクルーザー（801mm）より更に一回り大きく、828mmなので、ロックセクションや丸太道や階段というワイルドな凸凹道のオフロード走破性は非常に高いレベルで、超強力になっている。
本格オフロードSUVで、生粋のオフロードSUVでは価値が高く、大人気を維持し、本格4WDの王道を突き進む・走り抜ける車で、凸凹道のオフロード性能は一級品で、トップレベルである。
トランスファーの機能のモードは、「H4=ハイレンジ4WD」「L4=ローレンジ4WD」のポジションを持つ。通常走行は、「H4」で、小規模の凸凹道、滑りやすいオンロードの路面にも適し、全ての路面に共通するモード、一般走行モードである。「H4」のときのタイヤの回転数は、前輪40：後輪60でトルク配分を行う。「L4」は、機械的にセンターデフがロックになるので、オフロード用モードで、大きな駆動力・エンジントルクを持ち、タイヤの回転数は、前輪50：後輪50固定のトルク配分で、タイヤの回転数が均等になり、ワイルドな凸凹道、急勾配、オフロードの急坂、道なき道、ぬかるみ、傾斜地、砂地、丸太道、ロックセクション、階段、モーグル路でも走破でき、これらのオフロードでフラット感のある安定した走りを実現し、走破性を向上させる。
7人乗りで、3列シートを備え、室内空間や荷物室のスペースは十分な広さがしっかりと確保されて豪華な雰囲気で、多彩なシートアレンジが可能で、大勢の人を乗せたり、荷物をたくさん積むことができ、3列目シートをフルフラットに畳むと、自転車や旅行カバンも積み込めるぐらいの十分に広い多彩な荷物室が得られ、積載容量も十分に確保・重視され、居住性や荷物の記載性・積載性が優れ、3列目シートの格納・復帰により、7人乗り⇔5人乗り切り替えでき、車重・運転間隔に重厚な乗り心地を実現する。3列目シートは床に収納するだけでなく、取り外しもできるので、3列目シート取り外し状態では、3列目をフルフラットにした状態よりも荷物室の面積が更に広くなり、荷物の積載容量が向上し、床が収納スペースとなり、シートアレンジにユーティリティも優秀である。スペアタイヤが付いているが、位置はバックドア寄りの荷物席の下側にある。
3列シートのうち、一番後ろの席を畳まない場合、荷物室の広さは、下の部分は全長25.3cmと狭い。
タイヤ外径の計算は、
タイヤ外径（mm）=〔タイヤ幅（mm）×扁平率（％）×2〕＋〔リム径（インチ）×25.4〕。
ランドクルーザー250のタイヤサイズ=265/70R18
（265×70％×2）+（18×25.4）=828.2mm≒828mm
結果は、小数点以下1桁になるが、小数点以下は切り捨てて書く。
速度とタイヤ外径からタイヤの回転数を計算する場合、
タイヤ外径828mmで、時速60km/hのときのタイヤの回転数は、
①タイヤの外周を求める 0.828m×3.14159265358＝2.60123871716m
②時速60km/hのときに、1分間で進む距離を求める 60÷60=1km
タイヤ外径が828mmと非常に大きいほど、凸凹道、丸太道、階段、ロックセクションのオフロード走破性が超強力で、オフロードグリップに優れ、登坂能力が高く、あらゆる場所でもそれなりに走れる。タイヤ外径828mmという巨大なタイヤ、ビッグタイヤは、同じ一回転でも進む距離は長くなり、エンジンの回転域が低速でも大きめの速度を発生し、十分なトルクを発揮し、加速性能が高く、スムーズな発進・加速がしやすい。最低地上高225mmの高さとタイヤ外径828mmのビッグタイヤを履いた車「ランドクルーザー250」の乗り心地は、凸凹道を含む全ての路面の振動の吸収が高く、深く重厚で目立つような、豊かな乗り心地を実現し、快適に走れる。凸凹道のオフロードで余裕のクリアランスを確保し、舗装路での安定性とオフロードの走破力を両立させている。
ランドクルーザー250のライバル車は、トヨタ：ランドクルーザー300、レクサス：LXが競合となり、これらのライバル車と比較して値引き競争。
スペック[編集]
- 型式=3DA-GDJ250W
- グレード=ZX
- 販売期間=2024年4月～
- 全長=4925mm
- 全幅=1980mm=LLサイズ
- 全高=1935mm
- ホイールベース=2850mm
- 室内長=2685mm
- 室内幅=1600mm
- 室内高=1190mm
- ナンバープレートの分類番号=3ナンバー
- シャーシ(フレーム)の構造=ラダーフレーム（重いシャーシ）
- トランスミッション及び足踏みペダル、シフト=8AT
- 駆動方式=フルタイム4WD
- 車種=クロカンSUV
- ボディタイプ=ハッチバック、SUV
- タイヤサイズ=「265/70R18、タイヤ外径=828mm=ビッグタイヤ強？」
- ドア数=5ドア
- シート列数=3列シート
- 乗車定員=7人乗り
- 最低地上高=225mm
- 最小回転半径=6.0m
- バックドアの開閉=電動跳ね上げ式
- バックドア開けると、全長が「+？mm」加わる
- スペアタイヤ=あり、位置はボディの床下に設置
- 車両重量=2410kg
- エンジン形式の種類=直4
- 排気量(総排気量)=2754cc
- 燃料(使用燃料)=クリーンディーゼル（軽油）
- チェンジレバー=P,R,N,D,M±
- 4WDトランスファーシフトレバーの場所？：
- 4WDトランスファーシフトレバー=H4,PUSH,L4
- バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数：約799Hz
- ハンドル直径=38.1cm
- ハンドルの太さ(厚さ)=2.8cm
- ハンドル位置=右
- フューエルリッドの位置=左
- フューエルリッドのふたの長さ=縦：16.8cm、横：27.7cm
- スピードリミッター=表示不可能
- タコメーターのカウント=表示不可能
- メーターの数字の文字の角度=横向き(横書き)
- トリップメーターの走行距離表示の桁数=？桁
- ブレーキの機能:ABS標準装備
- ボンネットの縦の長さ=110cm（+23cm）・全体133cm
- 地面からボンネットまでの最高の高さ=129cm
- 室内の床からダッシュボードまでの最高の高さ(床マット無し、運転席の正面のみの最高の高さ)=85cm
- 室内の床から運転席の椅子の底部までの最高の高さ（床マット無し）=29.5cm～32.5cm
- フロントガラス=上部から？cm下までは「色相198°、わずかに緑みの青、●この色」
- フロントガラスの広さ=幅（横）:上部cm、下部cm、縦(ガラスに沿った場合)：48.3cm
- リアガラス（バックドアのガラス）の広さ=縦:38.4cm、横:99.3cm
- フロントフェンダーの最長=縦：90cm、横：95.6cm
- リアフェンダーの最長=縦：95.5cm、横：97.5cm
- アクセルペダル=縦：9.9cm、横:4.3cm
- ブレーキペダル=縦：7.2cm、横:11.6cm
- 内蔵ルームミラーの広さ=縦：6cm、横:24.8cm
- ルームミラーの設置場所=フロントガラスに引っ付いている
- アプローチアングル=°
- ランプブレークオーバーアングル=°
- デパーチャーアングル=°
- 燃料残量警告灯（フューエルリッドマーク）の色=？、色相の角度：°、「RGB値=R:,G:,B:」
- メーターの各ランプの色=「色数：?色」／「色相°」「色相105°…非常灯・右左折灯」「色相210°…ハイビーム」
- オプティトロンメーター？
- チルトステアリング機能=電動？
- オーディオCDドライブ対応メディア=CD-R、
- オーディオCDドライブ対応ファイル形式=MP3
- ドアミラーの鏡像の最長=縦:18.6cm、横:13.6cm
- 生産国=日本