マツダ・CX-7

マツダ・CX-7は、かつて2012年までマツダが販売していたLサイズのクロスオーバーSUV。

タイヤ外径は739mmという大きめのタイヤで、最低地上高が205mmと比較的高いハッチバックのボディの車である。機能としてはスポーツカーとSUVを融合させたスポーツクロスオーバーSUVがコンセプトで、外観や上半分はスポーティーなハッチバック乗用車がベースで、下側はシティ系SUV型として融合され、外観的にはSUVらしさの野生味は希薄。

シャーシ(フレーム)はモノコックという普通のシャーシを採用している。オンロード性能をベースに、タイヤ外径が739mmと大きめなので、小さい程度の凸凹道や砂利道、低い段差までならこなせるシティSUVといえる。SUVでもスポーティーな走りを実現する。ボディサイズ自体は、クロスオーバーSUVながら、全幅1870mmで、Lサイズのボディで、小回り性能や取り回し性が比較的苦手で、イマイチで、車両感覚はちょっと掴みにくく、混雑した街中では少々持て余し、商店街などの狭い路地での走行はイマイチで、ちょっと運転しにくく、車庫入れ、縦列駐車などは確認しておく必要がある。ボディサイズを生かして、荷物室の床面積やスペースは十分に広い。

車幅1870mmのLサイズなので、CX-7のライバル車は、サイズが近い車は、一部クロカンSUVを含むが、ムラーノ、パジェロ、ランドクルーザープラドと比較して値引き競争。

CX-7の後継車は、CX-7よりボディサイズが一回り小さく、新技術の「SKYACTIV」を採用した「CX-5」の発売が予定されている。