サファリ (日産)
サファリ(SAFARI)とは、日産が2007年まで販売していたLLサイズのクロカンSUVである。
概要[編集]
以前、輸出用は日産・パトロールの名で製造が続いている。
タイヤ外径=776mm=ビッグタイヤで、ランドクルーザープラド用タイヤ、パジェロ用タイヤと全く同じで、最低地上高が215mmと高く、ボディを支える力が強い。凸凹道、丸太道のような障害物、荒れ地、林道（林間）、砂利道、段差、階段、砂丘、モーグル地形(モーグル路)、雪道、ロックセクション、石畳まで十分乗り越えられ、ハードな凸凹道のオフロードの走破力を高く発揮し、登坂能力も高く、あらゆる場所でもそれなりに走れる。パートタイム4WDなので、前後輪の回転数の調節の機能は付いておらず、舗装路（オンロード）はFRの2WDで走る。パートタイム4WDは、センターデフを持たないため、4WD使用時は、どの4WDモードに関係なく、タイヤの回転数のトルク配分は前輪50％：後輪50％限定固定で、直結4WD限定で、センターデフロックのみと同じ扱いの状態になる(？)。4WDでオンロードは走れない。通常走行の2WD(FR)は「2H」で、タイヤの回転数は、前輪へのトルク配分を行わず、前輪0％：後輪100％のトルク配分となる。「4H」では、タイヤの回転数は、前輪50％：後輪50％固定のトルク配分となり、タイヤの回転数が均等になる。ボディサイズは、全幅1930mmとあり、FJクルーザー(全幅1905mm)より更に大きく、LLサイズである。
走行中の状態で、2WD(2H)⇔ハイレンジ4WD(4H)の切り替えは、時速？km/h以内の速度範囲で行う。
4WDトランスファーシフトレバーの前方には、デフロックスイッチが付いている。
- サファリのパートタイム4WDの走行モード、駆動モード表とその特徴
| レバー位置 | 駆動モードの名称 | タイヤの回転数のトルク配分 | 路面状況、意味、走行時の特徴 |
|---|---|---|---|
| 2H | フロントエンジンの後輪駆動（FR） | 前輪0％：後輪100％ | 一般道路、高速道路のオンロード、乾いたオンロードのグリップ力が強く、通常走行において、燃料消費の低コストに適した走行、経済走行を実現する。オンロードはFRの2WDの「H2」で走る。 |
| 4H | ハイレンジ4WD、ハイレンジ直結4WD | 前輪50％：後輪50％ | 比較的大きな凸凹道、急勾配、オフロードの急坂、ヒルクライミング、ぬかるみ、傾斜地、砂地、丸太道、林道（林間）、砂利道、ロックセクション、雪道、階段、モーグル路、ダート路といったオフロード全般を走行するモードで、大きな駆動力で、大きなエンジントルクを持ち、これらの凸凹道のオフロードでフラット感のある安定した走りを実現し、オフロードグリップ及びオフロード走破性を向上させ、前後輪のどれかが空転したときなど、駆動力を全てのタイヤに伝え、全てのタイヤが凸凹道の路面をしっかり捉える。センターデフロックと同じ扱いの、ハイレンジ直結4WDで、タイヤの回転数のトルク配分は、前輪50％：後輪50％固定のトルク配分で、タイヤの回転数が均等になり、前後輪の回転差動が停止され、駆動力を全てのタイヤに伝え、力強い4WD走行となる。 |
| 4L | ローレンジ4WD、ローレンジ直結4WD | 前輪50％：後輪50％ | 比較的大きな凸凹道、急勾配、オフロードの急な下り坂、ヒルクライミング、ぬかるみ、傾斜地、砂地、丸太道、林道（林間）、砂利道、ロックセクション、雪道、階段、モーグル路、ダート路といったオフロード全般を走行するモードに加え、ぬかるみからの脱出時、前後輪のどれかが空転したときなど、低速での走破性に優れ、エンジンブレーキの効果を加えた大きな駆動力が必要なときに使用する。センターデフロックと同じ扱いの、ローレンジ直結4WD。トランスファーの変速比をローレンジにした直結4WD。 |
パートタイム4WDの各駆動モードでの速度範囲・最高速度については、「4H」のときは、速度範囲は？km/h以下、「4L」のときは速度範囲は？km/h以下。
パートタイム4WDのトランスファーシフトレバーの名称は、車種、メーカーによっては、「2H」を「H2」、「4H」を「H4」、「4L」を「L4」と表すものもある。
パートタイム4WDなので、オンロード走行中、トランスファーシフトレバーを操作することはないから、問題点など何もない。
本格オフロードSUVで、生粋のオフロードSUVでは価値が高く、大人気を維持し、本格4WDの王道を突き進む・走り抜ける車で、凸凹道のオフロード性能は一級品で、トップレベルで、上級SUVである。
7人乗りで、3列シートを備え、内装（車内）や室内空間及び荷物室のスペースは十分な広さが確保されて豪華な雰囲気で、多彩なシートアレンジが可能で、大勢の人を乗せることができ、3列目シート・リアシートを畳み、フルフラットにすると十分に広い多彩な荷物室が得られ、多くの荷物が積載可能で、居住性や荷物の記載性・積載性・積載容量が優れ、ステーションワゴン並みで、3列目シートの格納・復帰により、7人乗り⇔5人乗り切り替えできる。3列目シート使用時は、荷物室の奥行きが少なく、荷物室は狭くなるため、3列目シートは、補助席扱いで、3列目シートではどれか1つ畳むことで、荷物室に十分な広さを稼ぐことができる。3列目シートは床に収納するだけでなく、取り外しもできるので、3列目シート取り外し状態では、3列目をフルフラットにした状態よりも荷物室の面積が更に上下に広くなり、荷物の積載容量が向上し、床が収納スペースとなり、シートアレンジにユーティリティも優秀である。アウトドア使用、ビジネス、快適な冒険旅行まで幅広い用途に使える。
サファリは武骨なオフロード4WDをイメージする。
タイヤサイズで、タイヤ内径について、お勧めなのは、「265/65R17」がベストである。
タイヤ外径が776mmと大きいほど、凸凹道・丸太道、階段、段差などのオフロード走破性能が強く、オフロードグリップに優れ、登坂能力が高く、不意の降雪などにも不安なく対応でき、SUVとしての機能が強く、あらゆる場所でもそれなりに走れる。タイヤ外径776mmというビッグタイヤは、同じ一回転で進む距離は長くなり、エンジンの回転域が低速でも大きめの速度を発生し、十分なトルクを発揮し、エンジンパワーや加速性能が高く、スムーズな発進・加速がしやすい。最低地上高215mmの高さと、タイヤ外径776mmのビッグタイヤを履いた車「サファリ」の乗り心地は、凸凹道を含む全ての路面の振動の吸収が高く、深く重厚で目立つような、豊かな乗り心地を実現し、快適に走れる。凸凹道のオフロードで余裕のクリアランスを確保し、舗装路での安定性とオフロードの走破力を両立させている。
ボディの形状は、ライン側のみ少し丸みを帯びている。
バックドアの開閉は、横に観音開きになっている。もし横開き1枚式だと、開閉時に大きなスペースが必要となるからである。跳ね上げ式ではデメリットもあり、手が届きにくいほど開口高が高くなりがちである。
動画[編集]
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=D6nJola1Ei8
3代目[編集]
- 販売期間=1999年9月〜2007年7月
- 型式、車台番号=KG-VRGY61
- グレード、年式=1999年9月モデル、4ドア バン グランロード
- 全長=4910mm
- 全幅=1930mm=LLサイズ
- 全高=1865mm
- ホイールベース=2970mm
- 室内長=1810mm
- 室内幅=1520mm
- 室内高=1200mm
- ナンバープレートの分類番号=3ナンバー
- トランスミッション及び足踏みペダル、シフト=4AT
- 駆動方式=パートタイム4WD
- シャーシ(フレーム)の構造=ラダーフレーム（重いシャーシ）
- 車種=クロカンSUV
- ボディタイプ=ハッチバック
- タイヤサイズ=「265/65R17、タイヤ外径=776mm=ビッグタイヤ」（純正・標準装着）／「265/70R16、タイヤ外径=777mm=ビッグタイヤ」(インチダウン)
- ドア数=5ドア
- シート列数、シート数=3列シート、7シーター
- 乗車定員=7人乗り、7シーター
- 最低地上高=215mm
- 最小回転半径=6.1m
- バックドアの開閉=観音開き
- バックドア開けると、全長が「+？mm」加わる
- スペアタイヤ=あり、位置はバックドアの背面（正面、リヤゲート）
- 車両重量=2360kg
- エンジン型式の種類=TD42T、水冷直列6気筒OHVターボ (ディーゼル)
- 排気量(総排気量)=4169cc
- 燃料(使用燃料)=軽油、ディーゼル
- チェンジレバー=P,R,N,D,2,1
- 4WDトランスファーシフトレバーの場所？=
- 4WDトランスファーシフトレバー=2H、4H、〔PUSH〕、4L
- エンジンブレーキの機能=
- バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数=約Hz
- ハンドル直径=cm
- ハンドルの太さ（厚さ）=cm
- ハンドル位置=右
- フューエルリッドの位置=右
- フューエルリッドのふたの長さ=縦：21.2cm、横:23.2cm
- スピードリミッター=180km/h
- タコメーターのカウント=6まで
- メーターの数字の文字の角度=水平向き、横向き、横書き
- トリップメーターの走行距離の桁数=？桁
- メーターの位置=運転席正面
- 燃料タンク容量=95L
- 航続距離(1回満タン走行距離)=約km
- ブレーキの機能=ABS標準装備
- ボンネットの縦の長さ=119cm・全体127.5cm
- 地面からボンネットまでの最高の高さ=122cm
- 室内の床からダッシュボードまでの高さ(床マット無し、運転席の正面のみの最高の高さ)=cm
- 室内の床から運転席の椅子の底部までの最高の高さ（床マット無し）=cm
- フロントガラスの色=全体が無彩色・無色透明
- フロントガラスの広さ=幅（横）:上部cm、下部cm、縦(ガラスに沿った場合)：54.5cm
- バックドアのガラス(リアガラス)の最長=縦:42cm、横:cm
- フロントフェンダーの最長=縦：87.5cm、横：93.8cm
- リアフェンダーの最長=縦：88cm、横：98cm
- アクセルペダル=縦：cm、横:cm
- ブレーキペダル=縦：cm、横:cm
- パーキングブレーキの位置=レバー式（サイドブレーキ）
- 内蔵ルームミラーの最長の広さ=縦：cm、横：cm
- ルームミラーの設置場所=天井から吊り下げ+フロントガラスに引っ付いている
- 対地障害角=「5ドア…アプローチアングル=37°、ランプブレークオーバーアングル=27°、デパーチャーアングル=31°」
「3ドア…アプローチアングル=37.5°、ランプブレークオーバーアングル=31°、デパーチャーアングル=30°」
- 燃料残量警告灯の色=
- メーターの各ランプの色=「色数：3色」／「色相°」「色相°」
- メーターライト発光式=
- チルトステアリング機能=
- サイドアンダーミラーにおける鏡の数=1つに独立
- サイドアンダーミラーの鏡像の最長の広さ=縦：cm、横：cm
- カーオーディオ専用機器=
- オーディオCDドライブ対応メディア=CD-R、
- オーディオCDドライブ対応ファイル形式=MP3
- ドアミラーの鏡像の最長の広さ=縦:cm、横:cm
- 生産国=日本