JR東日本E233系電車0番台トタT26編成
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トタT26編成
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| T26編成 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 形式 | E233系 |
| 廃車/改造年 | 改造：2019年 |
| 主な走行路線 | 中央本線・青梅線[注釈 1] |
| 所属車両 センター | 豊田車両センター |
| 両数 | 10両固定編成 |
| 電源方式 | 直流 |
| 塗装 | 朱色1号 |
| 編成結成年 | 2008年 |
| あだ名 | T26・26 |
| 備考 | ちゅうとれ氏の愛車である |
JR東日本E233系電車0番台トタT26編成（JRひがしにほんE233けいでんしゃ0ばんだいとたT26へんせい）とは、E233系のうち、中央快速線系統にて運用される車両編成の1つである。
概要[編集]
豊田車両センター所属の編成である。長らくグリーン車組み込み準備工事（トイレ設置・ホーム検知装置設置など）が施行されておらず、ファンの間ではホーム検知装置を設置していない「原型顔」の1つとして知られていたが、2022年冬に大宮総合車両センター（OM）にて工事が施工された。
沿革[編集]
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- 2007年（平成20年）8月23日：新津車両製作所で竣工する[1][2]。
- 2022年（令和4年）12月16日：グリーン車組み込み準備工事を施工するため、大宮総合車両センター（OM）に入場する[3]。
- 2023年（令和5年）3月8日：グリーン車組み込み準備工事を終えて大宮総合車両センター（OM）を出場し、所属先の豊田車両センターまで回送される[4]
編成表[編集]
| 号車 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 構造 | Tc' | M' | M | T | M' | M | T | M' | M | Tc |
| T26編成 | クハE232-26 | モハE232-426 | モハE233-426 | サハE233-26 | モハE232-226 | モハE233-226 | サハE233-526 | モハE232-26 | モハE233-26 | クハE233-226 |
脚注[編集]
出典[編集]
- ↑ a b “JR東日本 E233系0番代 編成表(中央線)”. キイロイトリの乗り物ブログ (2017年7月12日). 2022年4月24日確認。
- ↑ “E233系トタT26編成”. 4号車の5号車寄り. 2022年4月24日確認。
- ↑ 京急京成鐵 (2022年12月16日). “トタT26編成OM入場”. 4号車の5号車寄り. 2023年7月27日確認。
- ↑ BLT (2023年3月8日). “トタT26編成が大宮本所出場”. 4号車の5号車寄り. 2023年7月27日確認。
- ↑ “E233系 T26編成 (豊田車両センター)”. レイルラボ. 2022年4月24日確認。